MAZDA เผยโฆษณาชุดใหม่ “Feel the drive” ให้คุณรู้สึกเร้าใจในการขับขี่อย่างแท้จริง”

กรุงเทพฯ, ประเทศไทย – 24 กันยายน 2558 – หลังจากที่มุ่งมั่นทุ่มเทอย่างหนักสร้างการรับรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ และโคโดะ ดีไซน์ โดยถ่ายทอดผ่านทางการจัดงานแบรนด์ ฟอรั่ม และเทคโนโลยี ฟอรั่ม ก่อนที่จะพบกับรถยนต์มาสด้ารุ่นใหม่ โดยเริ่มจากรถอเนกประสงค์เอสยูวีมาสด้า ซีเอ็กซ์-5 ตามมาด้วยรถเก๋งขนาดกลางมาสด้า3 และล่าสุดรถยนต์นั่งซับ-คอมแพ็คคาร์มาสด้า2 และยังจะถูกถ่ายทอดไปยังรถยนต์มาสด้ารุ่นอื่นๆ อีกมากมายหลากหลายรุ่นที่พร้อมเปิดตัวเข้าสู่ตลาดประเทศไทยในช่วงปลายปีนี้ ต้องยอมรับว่ามาสด้านั้นเดินมาถูกทาง ด้วยความโดดเด่นของเทคโนโลยีที่วันนี้ปฏิเสธไม่ได้ว่ามาสด้านั้นได้ค้นพบนวัตกรรมและนำเสนอรถยนต์ที่เปี่ยมด้วยเทคโนโลยี และรูปลักษณ์ที่ปราดเปรียวสวยงามลงตัวอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ผนวกกับการสื่อสารการตลาดและการประชาสัมพันธ์ที่เจาะลึกเข้าถึงกลุ่มลูกค้าเป้าหมายได้อย่างชัดเจน ส่งผลให้วันนี้รถยนต์มาสด้าทุกรุ่นภายใต้เทคโนโลยีสกายแอคทีฟ ที่เปิดตัวเข้าสู่ตลาดประเทศไทยกลายเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุด สามารถสร้างยอดขายอย่างเป็นกอบเป็นกำกว่า 40,000 คัน ภายในเวลาอันรวดเร็ว

จากความสำเร็จที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วของมาสด้า เซลส์ ประเทศไทย ในยุคที่กุมบังเหียนโดยประธานคนใหม่ ที่เข้ามาสานต่อภารกิจนี้อย่าง มร. ฮิเดสึเกะ ทาเกสึเอะ ส่งผลให้วันนี้มาสด้า คือ ค่ายรถยนต์ที่กำลังประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่จากการขยับขึ้นทั้งยอดขายและภาพลักษณ์โดยรวมของแบรนด์ ส่วนหนึ่งที่สำคัญ คือ การสร้างแนวทางการตลาดที่มีความแตกต่างจากรถยนต์ทั่วๆ ไป โดย ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด ได้ให้มุมมองว่า “การสื่อสารเรื่องราวของแบรนด์เป็นสิ่งสำคัญเพื่อช่วยให้เกิดความเข้าใจถึงตัวตน แนวคิด ปรัชญา และแรงบันดาลใจในการทำงาน มุมมองที่แบรนด์มีกับลูกค้า ความมุ่งมั่นตั้งใจ ซึ่งเป็นจุดเริ่มของการคิดค้นสร้างสรรค์สิ่งดีๆ เพื่อมอบความสุขให้กับลูกค้าทุกคน เป็นการยกระดับความเข้าใจ สร้างความผูกพันที่ลึกซึ้ง โดยมีเป้าหมายในการเป็นแบรนด์ที่ชื่นชอบและสามารถส่งมอบคุณค่าที่แท้จริงกับลูกค้าของเรา”

มาสด้าเริ่มปรับเปลี่ยนแนวทางการสื่อสารในภาพรวมของแบรนด์ โดยแยกการสื่อสารของรถยนต์ในแต่ละรุ่น เพิ่มพื้นที่สัดส่วนของการบอกเล่าเรื่องราวของแบรนด์ สร้างการรับรู้และสร้างความเข้าใจในปรัชญาการผลิตรถยนต์มาสด้า พร้อมนำเสนอข้อมูลที่ชัดเจนและครอบคลุมในทุกๆ ด้าน โดยเฉพาะเทคโนโลยีและการออกแบบ เพื่อสร้างแบรนด์ให้เกิดความแข็งแกร่ง นำเอาความล้ำหน้าของเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ การออกแบบภายใต้ โคโดะ ดีไซน์ ระบบการสื่อสารในรถยนต์ที่เชื่อมต่อโลกออนไลน์ด้วย MZD Connect รวมทั้งระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน i-ACTIVSENSE เพื่อสร้างความแตกต่างและคุณค่าและอรรถประโยชน์ที่ได้รับภายใต้สภาวการณ์การแข่งขันที่รุนแรงในปัจจุบัน

มาสด้าเริ่มสื่อสารเรื่องราวของแบรนด์ผ่านทางการผลิตภาพยนตร์โฆษณาครั้งแรกเมื่อปี 2556 ภายใต้สโลแกน “Defy Convention” บอกเล่าถึงทัศนคติ “กล้า…ที่จะต่าง” เผชิญหน้ากับอุปสรรคและความท้าทายในการสร้างรถยนต์มาสด้าให้มีความโดดเด่น และแตกต่างอย่างมีเอกลักษณ์ และเมื่อปี 2557 ได้ผลิตภาพยนตร์โฆษณาชุดที่สอง ด้วยสโลแกน “We build mazda. What do you drive?” บอกเล่าถึงความเป็นมา วิธีคิด ความทุ่มเทในการคิดค้นภาษาการออกแบบ และเทคโนโลยีที่มาสด้าสร้างสรรค์ขึ้น เพื่อให้ได้รถยนต์ที่มีเอกลักษณ์โดดเด่นและเปี่ยมด้วยความสนุกสนานเร้าใจในการขับขี่ ส่งผลให้แบรนด์มาสด้าเริ่มแข็งแกร่งขึ้นเรื่อยๆ

ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ กล่าวว่า ปีนี้มาสด้าตอกย้ำแนวคิดในการสร้างแบรนด์ให้ยั่งยืน โดยเริ่มผลิตภาพยนตร์โฆษณาชุดใหม่เพื่อสื่อสารเรื่องราวของแบรนด์ ถ่ายทอดความรู้สึกและคุณค่าที่ได้รับทางด้านจิตใจ การส่งมอบความสุข ความสนุกสนานในการขับขี่ให้กับลูกค้าของเรา ซึ่งเป็นสิ่งที่เราภาคภูมิใจที่ได้เห็นลูกค้าของเรามีความสุขในทุกการขับขี่ นอกเหนือจากการมุ่งมั่นพัฒนารถยนต์เพื่อตอบสนองการใช้งานและไลฟ์สไตล์ของผู้บริโภค ดังนั้นมาสด้าจึงได้ผลิตภาพยนตร์โฆษณาสื่อสารเรื่องราวของแบรนด์ชุดใหม่ภายใต้สโลแกนใหม่ “Feel the drive” และนี่คือความรู้สึกถึงความสุขทุกครั้งที่ได้รับจากการขับขี่รถมาสด้า นี่คือแรงบันดาลใจที่ทำให้เราชาวมาสด้ากล้าทำในสิ่งที่แตกต่างด้วยความมุ่งมั่นที่ไม่เคยยอมแพ้และท้าทายทุกข้อจำกัด เพื่อคิดค้นนวัตกรรมใหม่ๆ ให้คุณขับสนุกยิ่งกว่าเดิม รวมถึงความปลอดภัยสูงสุดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพราะเราไม่ได้สร้างแค่รถยนต์แต่เราสร้างยนตกรรมที่ให้ความรู้สึกเร้าใจในการขับขี่อย่างแท้จริง โดยจะเป็นภาพยนตร์โฆษณารถยนต์รูปแบบใหม่ ที่ไม่มีรถยนต์อยู่โฆษณา เป็นการถ่ายทอดความรู้สึกความสุขที่ได้รับจากรถมาสด้า ซึ่งรูปแบบการสื่อสารโฆษณาแบรนด์มาสด้าชิ้นใหม่นี้ จะถูกแบ่งเป็น 3 ช่วง ดังนี้

1. การสื่อสารถึงปรัชญาการพัฒนารถยนต์ของมาสด้าเป็นที่มาของความรู้สึกอารมณ์สนุกสนานในการขับขี่ที่ลูกค้ามาสด้าชื่นชอบมีความสุข หรือ “Feel the drive” พร้อมกับสร้างการรับรู้ด้วยการแสดงออกถึงอารมณ์ดังกล่าวในท่าขับรถในอากาศ (Air Driving)
2. การสื่อสารคุณค่าเฉพาะตัวที่โดดเด่นของแบรนด์มาสด้า ผ่าน 4 องค์ประกอบ ได้แก่ เทคโนโลยี สกายแอคทีฟ, โคโดะ ดีไซน์, เทคโนโลยีเชื่อมต่อออนไลน์ MZD Connect และเทคโนโลยีความปลอดภัย i-ACTIVSENSE ที่ช่วยให้รถมาสด้ามีความโดดเด่นเหนือคู่แข่ง แต่ยังคงความรู้สึกเร้าใจในการขับขี่
3. การสื่อสารถึงรถยนต์ทุกรุ่นที่มาสด้าจำหน่ายในประเทศไทย ควบคู่ไปกับความรู้สึกที่ได้รับจากการขับขี่ที่มีอยู่ในรถมาสด้าทุกรุ่น

นายธีร์ กล่าวเพิ่มเติมว่า การสื่อสารเรื่องราวของแบรนด์มาสด้าในครั้งนี้ เริ่มตั้งแต่วันที่ 18 กันยายน เป็นต้นไป โดยมาสด้าได้เพิ่มช่องทางโฆษณาทางโทรทัศน์ และในทุกช่องทางรวมถึง สื่อหนังสือพิมพ์ และการโฆษณาผ่านสื่อกลางแจ้ง ในเขตกรุงเทพและต่างจังหวัด และการโฆษณาในสื่อออนไลน์โดยครบถ้วน ทั้งนี้สามารถเข้าไปสัมผัสความรู้สึกในการขับขี่แบบมาสด้าได้ในเว็บไซน์มาสด้า www.mazda.co.th, และช่องทาง Mazda Thailand Official: Facebook, YouTube, LINE

# # #

MAZDA การันตีรถแรง ประหยัดน้ำมัน ปลอดภัย ไอเสียต่ำ
พร้อมติดสติกเกอร์แสดงข้อมูลรถยนต์ตามมาตรฐานสากล

กรุงเทพฯ, ประเทศไทย – 30 กันยายน 2558 – มาสด้าพร้อมสนับสนุนนโยบายภาครัฐอย่างเต็มที่ นำรถยนต์ทุกคันเตรียมติดสติกเกอร์ ECO Sticker และคิวอาร์โค๊ด QR Code เพื่อยืนยันข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถอย่างถูกต้อง ชัดเจน แม่นยำ และมีมาตรฐานสากลตามข้อกำหนดของทางราชการ เพื่อให้ลูกค้ามั่นใจได้ว่ารถยนต์มาสด้าทุกรุ่น ทุกคัน ได้ผ่านมาตรฐานด้านความปลอดภัย มาตรฐานด้านการประหยัดน้ำมัน มาตรฐานสิ่งแวดล้อมด้วยการปล่อยไอเสียต่ำ ผ่านข้อกำหนดตามมาตรฐานที่ได้แจ้งกับหน่วยงานของภาครัฐ โดยจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมนี้เป็นต้นไป สำหรับรถยนต์มาสด้าทุกคันที่จะทำการผลิตและส่งมอบให้กับลูกค้าจะได้รับการติดสติ๊กเกอร์นี้ทุกคัน

นายฮิเดสึเกะ ทาเกสึเอะ ประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า แม้ว่าทางภาครัฐจะขอความร่วมมือให้ผู้ประกอบการเริ่มติดสติ๊กเกอร์ตั้งแต่เดือนตุลาคมนี้เป็นต้นไป และจะเริ่มมีผลบังคับใช้ในเดือนมกราคมปีหน้า ทั้งนี้ทางมาสด้าได้แสดงเจตจำนงค์ในการสนับสนุนนโยบายของภาครัฐ เพื่อแสดงจุดยืนที่ชัดเจนรวมถึงธรรมาภิบาลและความโปร่งใสในการดำเนินธุรกิจในประเทศไทย และความโปร่งใสในด้านการเผยแพร่ข้อมูลของผลิตภัณฑ์ภายใต้แบรนด์มาสด้า โดยได้ดำเนินการติด ECO Sticker บริเวณกระจกบังลมด้านหน้ารถ เพื่อให้ผู้บริโภคมองเห็นได้ชัดเจน ทั้งนี้มาสด้าได้เริ่มดำเนินการโดยทันทีสำหรับรถยนต์ที่จะทำการผลิตออกจากโรงงานออโต้อัลลายแอนซ์ ไทยแลนด์ จังหวัดระยอง และสำหรับรถยนต์ที่จะทำการผลิตเพื่อส่งมอบให้กับลูกค้าตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมนี้เป็นต้นไป

จากการที่กระทรวงอุตสาหกรรมได้ประกาศให้ผู้ผลิตหรือผู้นำเข้ารถยนต์ ต้องดำเนินการติดป้ายข้อมูลรถยนต์ตามมาตรฐานสากล หรือที่เรียกว่า (ECO Sticker) สำหรับรถยนต์ใหม่ทุกคัน เพื่อให้ผู้บริโภคสามารถทราบถึงข้อมูล รายละเอียด คุณลักษณะ คุณสมบัติ และสมรรถนะของรถยนต์ตามมาตรฐานสากลของสหประชาชาติ หรือตามมาตรฐานของกระทรวงอุตสาหกรรม โดยป้ายข้อมูลรถยนต์ตามมาตรฐานสากล (ECO Sticker) จะแสดงข้อมูลของผู้ผลิตหรือผู้นำเข้า ข้อมูลพื้นฐานของรถยนต์ อุปกรณ์ที่ติดตั้งจากโรงงาน อัตราการใช้น้ำมัน อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ระดับมาตรฐานการปล่อยสารมลพิษ รวมถึงระดับความปลอดภัยของรถยนต์ นอกจากนี้ยังมี QR Code ของรถยนต์แต่ละรุ่น เพื่อให้ผู้บริโภคสามารถเข้าถึงข้อมูลเพื่อประกอบการตัดสินใจในการเลือกซื้อรถยนต์ บนพื้นฐานข้อมูลที่ถูกต้อง แม่นยำ และสามารถตรวจสอบได้

สำหรับการติดป้ายแสดงข้อมูลรถยนต์มาตรฐานสากล หรือ ECO Sticker และ QR Code จะแสดงข้อมูลรายละเอียดต่างๆ ดังต่อไปนี้

• ชื่อของผู้ผลิตรถยนต์ หรือ ชื่อของผู้นำเข้า ที่อยู่ของผู้ผลิตหรือนำเข้า เครื่องหมายการค้า
• ข้อมูลพื้นฐานของรถยนต์ เช่น ยี่ห้อ รุ่น แบบ หมายเลขตัวถัง รหัสโครงรถ รหัสเครื่องยนต์ หมายเลขเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ น้ำหนักรถ ขนาดยางล้อ จำนวนที่นั่งปลอดภัย ประเภทเชื้อเพลิงที่สามารถใช้ได้ โรงงานผลิตหรือโรงงานประกอบ ชื่อผู้ผลิตหรือผู้นำเข้า
• อุปกรณ์ที่ติดตั้งจากโรงงาน ได้แก่ อุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์เสริมทุกชนิดรวมถึงระบบอิเลคทรอนิกส์ทั้งที่เป็นฮาร์ดแวร์และซอฟท์แวร์ ล้อและยาง และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ติดตั้งเข้ากับรถยนต์
• ข้อมูลแสดงสมรรถนะของรถยนต์ตามมาตรฐานสากลของสหประชาชาติ หรือ ตามมาตรฐานของกระทรวงอุตสาหกรรม ซึ่งตรวจสอบและรับรองโดยสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ได้แก่ อัตราการประหยัดน้ำมันในสภาวะโดยรวม รวมทั้งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันทั้งในเมืองและนอกเมือง
• อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ หรือ CO2
• ระดับการปล่อยสารมลพิษจากรถยนต์ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม หรือ มอก.
• ระดับความปลอดภัยของรถยนต์ ได้แก่ มาตรฐานการป้องกันจากการชนด้านหน้าและด้านข้าง ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ ระบบเบรกต้องมีระบบป้องกันล้อล็อก หรือ ABS และระบบควบเสถียรภาพการทรงตัว หรือ ESC

สำหรับป้ายสกิ๊กเกอร์ข้อมูลรถยนต์ตามมาตรฐานสากล หรือ ECO Sticker มีขนาดความกว้างไม่น้อยกว่า 190 มิลิเมตร ความยาวไม่น้อยกว่า 270 มิลลิเมตร หรือขนาดเทียบเท่ากระดาษ A4 ซึ่งจะแสดงข้อมูลรถยนต์ที่สำคัญและครอบคลุมสำหรับการตัดสินใจซื้อของลูกค้า และเป็นข้อมูลที่ผู้ผลิตได้แจ้งอย่างเป็นทางการทางภาครัฐ ลูกค้าสามารถมองเห็นได้เด่นชัด หรือสามารถสแกน QR Code จากโทรศัพท์มือถือซึ่งจะแสดงรายละเอียดข้อมูลของตัวรถมากยิ่งขึ้น

Mazda เปิดตัว “Rotary Engine” รุ่นใหม่ล่าสุดสำหรับรถแบบ RX ป้ายแดง

เครื่องยนต์รุ่นคลาสสิกแบบ “rotary engine” นั้นได้เติบโตเป็นอย่างมากในช่วงระยะรอบหลายปีที่ผ่านมา และถือเป็นปรากฎการณ์ของเครื่องยนต์รุ่นใหม่ๆเลยทีเดียวสำหรับในการออกมาเป็นต้นแบบรถรุ่นต่างๆ นับตั้งแต่รถแบบ RX-8 model ในรุ่นปี 2012 เป็นต้นมาและพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง

แต่ล่าสุดนั้นทาง Masamichi Kogai, ประธานของ mazda นั้นได้ยืนยันกับทาง Autocar magazine สื่อชื่อดังต่ออีกว่ารถรุ่นใหม่ของพวกเขาที่จะนำออกมาโชว์ในงานอย่าง Frankfurt motor show นั้นจะผ่านการพัฒนาทางด้านเครื่องยนต์มาอย่างครบเครื่องแล้วซึ่งดีกว่ารถแบบมาตรฐานเดิมๆพอสมควร

สำหรับความดุดันของเครื่องยนต์นั้นจะมาพร้อมกับการอัพเกรดแบบใหม่ให้มากขึ้นกว่าระบบมาตรฐานแบบเดิมๆ พร้อมกับมันจะมาในอัตราการประหยัดที่มากขึ้นกว่าเดิมและรักสิ่งแวดล้อมกว่าเครื่องยนต์ในรุ่นเดิมๆนอกจากนี้ยังถูกออกแบบให้สตาร์ทในพื้นที่ความเย็นได้อย่างง่ายดาย (แก้ไขปัญหาการสตาร์ทเครื่องยนต์)

โดยพวกเขาจะตั้งชื่อมันอย่างเป็นทางการว่า “Renesis engine” ขนาด 1.3 ลิตรที่มาพร้อมเทคโนโลยีสำหรับเครื่องยนต์ระดับสูงที่เหมาะสมกับการขับขี่ และตั้งเป้าหมายไว้ที่การเปิดเครื่องยนต์รุ่นใหม่นี้กับรถแบบ RX รุ่นใหม่ภายในช่วงปี 2018

เปิดตัวชุดแต่งแนวญี่ปุ่น “JDM Mazda MX-5” สุดสวยงาม

ในที่สุดนั้นแบรนด์อย่าง Mazda ก็ได้ตัดสินใจที่จะทำชุดแต่งรุ่นพิเศษสำหรับรถแบบ “MX-5 RS” ออกมาแล้วโดยจะเป็นสไตล์การแต่งแนวรถซิ่งของประเทศญี่ปุ่น (JDM) โดยจะเน้นไปที่การเปิดตัวสไตล์การแต่งรถที่สวยงามพร้อมประสิทธิภาพในการควบคุมรถที่ดีมากกว่าเดิมพอสมควร

โดยจุดเด่นคือโฉมสปอร์ตแบบ “RS” คันนี้นั้นจะช่วยทำให้เจ้ารถแบบ MX-5 นั้นแข็งแกร่งขึ้นไม่มากก็น้อยเลยทีเดียวสำหรับกำลังขับเคลื่อน แต่อย่างไรก็ตามความสนุกในการขับขี่โฉมนี้นั้นมีเฉพาะในการเปิดตัวในบ้านเกิด (ประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น) ซึ่งเหมาะสมกับการใช้งานในประเทศญี่ปุ่นอย่างมาก

สำหรับเครื่องยนต์นั้นจะใช้ในขนาด 1.5 ลิตรแบบกำลังทั้งสิ้น 129 แรงม้าและ 150 Nm.(111 lb-ft) พร้อมกับอุปกรณ์ด้านช่วงล่างอื่นๆมากมาย เช่น ระบบเบรคขนาดใหญ่, แดมเพอร์ของ Bilstein, ระบบโช้คัพที่เซ็ทเป็นอย่างดีและมันจะสามารถทำความเร่งจาก 0-100 กม./ชม. (62 ไมล์)

นอกจากนี้ยังใช้เบาะหนังแบบสปอร์ตของทาง Recaro แบบหลังแข็งที่มาพร้อมกับวัสดุอย่าง Alcantara/nappa พร้อมระบบเสียงภายในทั้งหมดจากทาง Bose ภายใต้น้ำหนักรวมทั้งสิ้น 1,040 กก. (2,292 ปอนด์)

ปิดท้ายด้วยราคาขายของมันนั้นอยู่ที่ 3,196,800 เยน (26,731 ดอลล่าร์สหรัฐ) โดยประมาณ

เตรียมตัง! Mazda เปิดตัวราคาขายรถโฉมแข่ง “MX-5 Cup” ในราคาเริ่มต้นที่ 53,000 ดอลล่าร์

Mazda ค่ายรถชื่อดังจากประเทศสหรัฐอเมริกานั้นล่าสุดได้ทำการเปิดตัวราคาขายของรถแข่งแบบ “MX-5 Cup race car” ออกมาแล้วในตอนนี้โดยพัฒนาและออกแบบจากทางทีมงานแต่งรถอย่างเป็นทางการของ Madza Motorsports ซึ่งถือเป็นรุ่นแรกหลังจากรถแบบ MX-5 Miata

รถแข่งแบบ Global Mazda MX-5 Cup รุ่นใหม่ล่าสุดนี้นั้นจะเปิดตัวขายในประเทศสหรัฐอเมริกาแล้วที่ราคา 53,000 ดอลล่าร์ (ประมาณ 47,325 ยูโร) โดยสามารถสั่งซื้อได้ผ่านทางเวปไซต์ “www.MazdaMotorsports.com” ก่อนจะส่งมอบจริงอย่างเป็นทางการภายในสิ้นปีนี้

รถแบบ 2016 Global Mazda MX-5 Cup นั้นจะเปิดตัวการแข่งในหลายๆสนามทั้งใน อเมริกาเหนือ, เอเชียและยุโรป โดยจะลงโชว์ตัวเป็นครั้งแรกในรายการแข่งขันแบบ Mazda Road ที่จัดขั้นโดยพวกเขาเอง

ตัวรถแข่งนั้นจะได้ต้นแบบมาจากรถเดิมๆของบริษัทอย่างเป็นทางการและพัฒนาโดยทางทีมงานแต่งอย่างเป็นทางการของ Mazda Motorsport รวมไปถึง Long Road Racing ที่จะมาดูแลการผลิต MX-5 Cup และทดสอบกันอย่างใกล้ชิด

เจ้า “MX-5 Cup series” นั้นกวาดเงินรางวัลให้กับ Mazda ในการแข่งขันในปีที่แล้วกว่า 200,000 ดอลล่าร์สหรัฐ และรายการ 2016 Global MX-5 Cup series นั้นจะจัดต่อเนื่องในสนามอย่าง Mazda Raceway Laguna Seca ในเมือง Monterey, California

นอกจากนี้ในรายการอย่าง “IMSA Weathertech SportsCar Championship” ยังจะมีการทดสอบรถเพิ่มเติมร่วมกับรถอย่าง SKYACTIV prototype (ต้นแบบ)

MAZDA โตต่อเนื่องขึ้นแท่นเบอร์ 3 ยอดขายรถเก๋ง

มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย เปิดเผยตัวเลขยอดการจำหน่ายรถยนต์หลังสิ้นสุดไตรมาสที่ 3 ของปี 2558 เริ่มเห็นแววสดใสมากขึ้น ด้วยยอดขายทะลุถึง 26,361 เติบโตเพิ่มขึ้น 1.3% ได้เห็นตัวเลขการเติบโตเป็นบวกครั้งแรกในรอบ 3 ปี ตั้งแต่ไตรมาสที่ 3 ของปี 2555 ในขณะที่ยอดขายประจำเดือนกันยายนก็ร้อนแรงไม่แพ้กันทะลุถึง 3,396 คัน ครองส่วนแบ่งการตลาดสูงถึง 5.5% โดยเฉพาะรถยนต์มาสด้า2 ถือเป็นดาวรุ่งพุ่งแรงมียอดขายก้าวผ่าน 2,050 คันเป็นครั้งแรกตั้งแต่เปิดตัว ขยับขึ้นที่ 3 ในกลุ่มรถยนต์นั่งขนาดเล็กและอีโคคาร์ และสามารถครองส่วนแบ่งตลาดสูงถึง 12.8% ในขณะที่ไตรมาสสุดท้ายของปีนี้เตรียมส่งรถยนต์รุ่นใหม่ลงทำตลาดเพิ่มอีกถึง โดยเฉพาะรถยนต์ที่ลูกค้ารอคอย นั่นคือมาสด้า CX-3 และ มาสด้า MX-5 เจนเนอเรชั่นใหม่ล่าสุด

นายฮิเดสึเกะ ทาเกสึเอะ ประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า มาสด้ายังคงเชื่อมั่นว่าในไตรมาสสุดท้ายของปีนี้ตลาดรถยนต์จะเริ่มกลับมาคึกคักอีกครั้ง จากการเตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เข้าสู่ตลาด รวมถึงกลยุทธ์ที่ค่ายรถยนต์ต่างๆ เตรียมงัดไม้เด็ดออกมาช่วงชิงส่วนแบ่งการตลาดก่อนถึงสิ้นปีนี้ ซึ่งแน่นอนว่ามาสด้าได้เตรียมความพร้อมเช่นเดียวกัน โดยเฉพาะรถยนต์รุ่นใหม่ที่กำลังจะนำเข้าสู่ตลาดในเร็วๆ นี้ คือ Mazda CX-3 และรถสปอร์ตโรดสเตอร์ Mazda MX-5 รวมทั้งโปรโมชั่นต่างๆ เพื่อให้ลูกค้าเป็นเจ้าของได้ง่ายขึ้น

ยอดขายมาสด้าในช่วง 9 เดือน (มกราคม-กันยายน) เติบโตสวนกระแสตลาดเพิ่มขึ้น 1.3% มียอดขายรวมอยู่ที่ 26,361 คัน ครองส่วนแบ่งตลาดสูงถึง 4.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2557 ทำให้ยอดขายรวมทั้งตลาดของมาสด้าขยับขึ้นครองอันดับ 4 ของตลาดรวม เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ซึ่งนับว่าประสบความสำเร็จเป็นที่น่าภาคภูมิใจอย่างยิ่งของชาวมาสด้า

ขณะที่เดือนกันยายน ปี พ.ศ. 2558 ที่ผ่านมา มาสด้ามียอดขายรวมทั้งสิ้น 3,396 เพิ่มสูงขึ้นถึง 14.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยรุ่นที่มียอดขายสูงสุดได้แก่รถยนต์นั่งมาสด้า2 มียอดขายสูงถึง 2,050 คัน เติบโตเพิ่มขึ้นมากที่สุดถึง 242% สวนกระแสตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็กและอีโคคาร์ที่กำลังอยู่ในช่วงชะลอตัว ทำให้ขยับขึ้นอันดับครอง 3 ของเซ็กเม้นต์

ในขณะที่ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด นายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ กล่าวว่า ตลอดทั้งปีที่ผ่านมา มาสด้าดำเนินนโยบายการตลาดในเชิงรุกมาตลอด  ที่สำคัญกลยุทธ์การตลาดที่เข้าถึงกลุ่มเป้าหมาย เพื่อตอบสนองความต้องการและเข้ากับไลฟ์สไตล์การใช้ชีวิต

ยุคใหม่ ที่ได้รับความสำเร็จอย่างดียิ่ง จะเห็นได้จากยอดขายมาสด้า2 ที่ทะลุ 2,000 คันต่อเดือนเป็นครั้งแรก โดยคาดว่าในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2558 นี้จะเป็นช่วงที่การแข่งขันในอุตสาหกรรมรถยนต์เป็นไปอย่างเข้มข้นเนื่องจากเป็นโค้งสุดท้ายในการกระตุ้นยอดขาย พร้อมกระตุ้นตลาดด้วยงานใหญ่ส่งท้ายปีอย่างมหกรรมยานยนต์ ซึ่งเป็นช่วงที่สำคัญอย่างยิ่งต่อผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายเนื่องจากอัตราภาษีสรรพสามิตใหม่จะเริ่มบังคับใช้ในเดือนมกราคม 2559 คาดว่าจะมีผลต่อการปรับราคาในตลาดรถยนต์ไม่มากก็น้อย ผู้ผลิตทุกรายจึงพยายามออกแคมเปญส่งเสริมการขายหลากหลายรูปแบบเพื่อกระตุ้นยอดขายส่งท้ายปีก่อนเริ่มอัตราภาษีใหม่ในปีหน้า

นายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า ในส่วนของมาสด้าได้ออกแคมเปญส่งเสริมการขายประจำเดือนตุลาคมเพื่อกระตุ้นยอดขายก่อนปรับอัตราภาษีสรรพสามิตใหม่และช่วยนำเสนอสิ่งที่คุ้มค่าแก่ลูกค้า นั่นคือ “It’s your Time ช่วงเวลาสุดคุ้ม…กับที่สุดแห่งข้อเสนอก่อนปรับราคาที่เน้นสื่อสารข้อเสนอสำหรับรถมาสด้า 4 รุ่น คือมาสด้า ซีเอ็กซ์-5, มาสด้า2, มาสด้า3, และมาสด้า บีที-50 โปร โดยแคมเปญ “IT’S YOUR TIME นี้ จะช่วยสร้างกระแสในการดึงลูกค้าเข้าโชว์รูมมากขึ้น กระตุ้นความต้องการซื้อและช่วยให้ลูกค้าคาดหวังตัดสินใจซื้อได้ง่ายยิ่งขึ้น ด้วยฟรีประกันภัยชั้น 1 และข้อเสนอด้านเงินดาวน์และอัตราดอกเบี้ยพิเศษในแต่ละรุ่น

“นอกจากการกระตุ้นตลาดด้วยแคมเปญส่งเสริมการขายแล้ว มาสด้ายังมีความมั่นใจว่าในปี 2559 ยอดขายของมาสด้าก็ยังน่าจะเป็นไปด้วยดี เพราะเรามีแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ สู่ตลาดเพื่อสร้างสีสันและตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่เปลี่ยนไปอยู่เสมอ โดยปลายปีนี้ ผู้บริโภคก็จะได้พบกับรถสปอร์ตระดับตำนานของมาสด้า คือ มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 ใหม่ และรถยนต์อเนกประสงค์สำหรับตอบสนองทุกไลฟ์สไตล์ที่ทุกคนรอคอยอย่าง มาสด้า ซีเอ็กซ์-3” นายธีร์ กล่าวเสริม

ยอดการจำหน่ายรถยนต์มาสด้า ประจำเดือนกันยายน 2558 เปรียบเทียบกับปี 2557

ยอดการจำหน่ายรถยนต์มาสด้าเปรียบเทียบ มกราคม – กันยายน ปี 2557-2558

รีวิว Mazda2 Skyactiv-D XD Sport High Plus แรง ประหยัด ขับสนุก ที่สุดใน Eco Car

เมื่อปลายปีที่แล้วทาง มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย ได้เปิดตัว Mazda2 ใหม่ ณ โรงงาน AAT ระยอง ซึ่งถือได้ว่าเป็นการเปิดตัวรถยนต์คันแรกใน Eco Car เฟส 2

ซึ่งตัวผู้เขียนเองเคยได้มีโอกาสเข้าร่วมกิจกรรมทดสอบรถ Mazda2 Skyactiv-D ใหม่ ในรุ่น Hatchback  5 ประตู ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร Clean Diesel เป็นครั้งแรกในเมืองไทยกับรถยนต์ B-Car ณ สนามโบนันซ่า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ไปก่อนหน้านี้แล้ว ซึ่งในวันนี้ทาง 9carthai ของเราจะขอมารีวิวสมรรถนะการใช้งานจริงบนถนนกันดูบ้าง ว่าจะดีสมราคาค่าตัวที่แพงที่สุดใน Eco Car หรือไม่กับ Mazda2 Skyactiv-D XD Sport High Plus สีขาวมุก SnowFlex ราคา 7.9 แสนบาทคันนี้

ดีไซน์ภายนอก Mazda2 Skyactiv ใหม่นี้ ยังคงเดินตามรอย KODO Design ทั้งเส้นสายไฟหน้า, ไฟท้าย, กระจังหน้า

สำหรับ Mazda2 Skyactiv รุ่นที่จำหน่ายในประเทศ จะยังคงใช้ไฟหน้ามัลติรีเฟล็กเตอร์แบบฮาโลเจน ได้ถ่ายทอดแรงบรรดาลใจมาจากเสือชีต้าร์ ซึ่งเราคาดว่าหากผู้สนใจอยากได้แบบโปรเจ็คเตอร์เหมือนตัวขายที่ต่างประเทศ อาจต้องรอล๊อต Minorchanged

กระจังหน้ารูปทรง 5 เหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์ของ KODO Design นี้ ได้ใส่ลูกเล่นแถบคาดกลางที่หุ้มลายเคฟล่า มอบความสปอร์ตดุดันมากยิ่งขึ้น

โดยในล๊อตจำหน่ายนี้ยังสวมล้ออัลลอยขอบ 16” รัดยาง Dunlop  Enasave EC300+

ในคันที่เราได้มาทดสอบนี้เป็นโฉม Hatchback 5 ประตู ซึ่งหากมองไกลๆ ดูแบบเผินๆแล้วมิติรถจะดูใกล้เคียงกับโฉมเก่า รวมถึงรูปลักษณ์ทางด้านท้ายที่ดูจะไม่แตกต่างกันมากนัก โดยมีความกว้างxยาวxสูง = 1,695x 4,060×1,500 มม. มีระยะฐานล้อ 2,570 มม. มีถังน้ำมันจุ 44 ลิตร มีน้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 1,129 กก.

ภายในห้องโดยสาร เมื่อเปิดประตูห้องโดยสารด้วยระบบ Keyless เข้ามาจะพบห้องโดยสารที่ให้ความสปอร์ตและทันสมัยมากยิ่งขึ้น โดยได้ถ่ายทอดกลิ่นอายมาจาก Mazda3 Skyactiv ใหม่ ทั้งในด้านการดีไซน์ และออปชั่นต่างๆ

เริ่มตั้งแต่ใช้โทนสีดำในการตกแต่งพร้อม trim เคฟล่า ร่วมกับการออกแบบที่เน้นคนเป็นศูนย์กลางทำให้ตำแหน่งการจัดวางอุปกรณ์การใช้งานเป็นไปอย่างเหมาะสม

เบาะหนังผสมผ้าซึ่งมีลายปักสีแดงพาดกลาง พร้อมเดินด้ายแดงช่วยเพิ่มความสปอร์ต,

ปุ่ม Pushstart, เครื่องปรับอากาศแบบอัตโนมัติ, หน้าจอ Center Display ที่รับคำสั่งผ่านแป้นสวิทช์ตรงกลาง Center Commander ช่วยให้การใช้งานเป็นไปด้วยความสะดวก โดยรองรับระบบ Infotainment สามารถเล่น CD/MP3 รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth พร้อมปุ่มรับ-วางบนพวงมาลัย ช่องเสียบ USB 2 Slot, AUX in, SD Card สำหรับติดตั้งระบบนำทางเพิ่มเติม โดยจะถ่ายทอดกำลังเสียงผ่านลำโพง 6 ตัว

นอกจากนี้ยังมีปุ่ม DSC, i-Stop ฝังมาให้ที่แผงคอนโซลหน้าทางด้านความมือของพวงมาลัย (สเป็กส่งออกจะมีปุ่มฟังก์ชั่น Blind Spot ด้วย) ขณะที่ Cockpit ผู้ขับใช้พวงมาลัย 3 ก้านแบบสปอร์ตที่ตกแต่งด้วยแถบเคฟล่า และTrim Metallic มาพร้อมสวิทช์ทางฝั่งซ้ายในการควบคุมเครื่องเสียง (ซึ่งสามารถสั่งงานผ่าน Center Commander ได้เช่นกัน)  ขณะที่ด้านบนมาตรวัด จะมีจอ Active Driving Display สำหรับบอกความเร็วเป็นตัวเลขดิจิตัล ขณะที่มาตรวัดจะเป็นรูปแบบเช่นเดียวกับ Mazda3 แต่จะแตกต่างกันตรงที่ Skyactiv-D รอบเครื่องยนต์จะต่ำกว่าเนื่องจากเป็นเครื่องดีเซล

เบาะด้านหลังสามารถพับได้แบบ 60:40 พร้อมถาดรองวางของที่ห้องเก็บสัมภาระท้าย

จากการลองนั่งขับใช้งานเราพบว่า Mazda2 ยังคงออกแบบห้องโดยสารที่เป็นมิตรกับผู้ขับขี่ได้ดี ทั้งปุ่มการใช้งานต่างๆ อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม พร้อมเบาะรูปลักษณ์สปอร์ตที่โอบกระชับลำตัว ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างสบายไม่เมื่อยล้าเมื่อต้องขับขี่เดินทางไกล

แต่ต้องยอมรับเรื่องของพื้นที่โดยสารตอนหลังที่ค่อนข้างแคบตามสไตล์ของ Mazda

และอีกจุดที่ประทับใจ ก็คือแป้นคันเร่งแบบยึดที่พื้น ในแบบฉบับรถยุโรป ซึ่งช่วยให้การกดเติมคันเร่งดูจะตอบสนองได้ดีกว่าแบบยึดทางด้านบน

ขุมพลังเครื่องยนต์ Skyactiv-D 1.5 ลิตร เป็นเครื่องยนต์ Clean Diesel ที่จับคู่กับเกียร์ Skyactiv-Drive 6 Speed
มอบกำลัง 105 แรงม้า (PS)@4,000rpm  และแรงบิดที่มากกว่าใครถึง 250Nm@1,500-2,500rpm ซึ่งแรงบิดสูงในระดับรถยนต์เบนซิน 2.5 ลิตรเลยก็ว่าได้

ในการขับขี่นั้น ด้วยสไตล์ของคันเร่งแบบ Drive by Wire จะพบว่า ยังมีอาการหน่วงในจังหวะเหยียบคันเร่งอยู่เล็กน้อย การออกตัวทำได้ดีตามแบบฉบับรถดีเซล ทอร์คหนัก ออกตัวกดคันเร่งมิด อาจมีได้ยินเสียงเอี๊ยด หากคุณปิดระบบ DSC

แรงบิดมีมาให้ใช้อย่างเพียงพอตั้งแต่รอบต่ำ เมื่อเหยียบคันเร่งมิดเครื่องยนต์จะลากรอบขึ้นไปสูงถึงราว 4,000rpm ก่อนที่จะเปลี่ยนขึ้นเกียร์ให้ ซึ่งจะได้รับอารมณ์เร้าใจแบบเล็กๆ แต่เนื่องจากเป็นเกียร์ Skyactiv-Drive ที่ตอบสนองได้อย่างไหลลื่น และต่อเนื่องจึงทำให้ไม่สัมผัสถึงแรงกระชากหนักๆ แบบเกียร์อัตโนมัติลูกอื่นๆ

การขับขี่ใช้งานทั้งในเมือง อัตราเร่งทำได้ดีในระดับรถยนต์ Compact พิกัด 2.0 ลิตร ขณะที่การเดินทางไกล ก็ทำได้ดี ช่วงความเร็วในระดับ 140 กม/ชม. ขึ้นไปยังพอไหลได้อย่างต่อเนื่อง จนเริ่มจะมาแผ่วที่ตีนปลาย ตามสไตล์รถดีเซล ที่มีความเร็วปลายอยู่ในระดับราว 180 กม./ชม. + เล็กน้อย

นอกจากนี้ยังสามารถเล่นโหมด Manual ที่เปลี่ยนเกียร์เองได้โดยโยกคันเกียร์ + – ซึ่งเราพบว่า การตอบสนองในการเปลี่ยนเกียร์ถือว่าทำได้ค่อนข้างเร็ว และสมูทต่อเนื่อง การเปลี่ยนเกียร์เองในช่วงที่แรงบิดสูงสุดออกมาในช่วง 2,000-2,500rpm จะช่วยให้รถรีดทอร์คในการออกตัวได้ดีอย่างต่อเนื่อง แต่ถ้าเราลากเกียร์จนเกินกว่า 4,000rpm ขึ้นไปจะทำให้รถมีอาการตื้อจากรอบเครื่องยนต์ ซึ่งนั่นจำเป็นต้อง Shift เกียร์ขึ้นโดยโยกคันเกียร์ นอกจากนี้การขึ้นเกียร์เร็วเกินไป (รอบเครื่องยนต์ต่ำเกิน) ที่ราวก่อน 2,000rpm เกียร์จะไม่ยอมตัดขึ้นให้อีก ซึ่งน่าจะดีกว่านี้ถ้าการตอบสนองของตำแหน่งเกียร์ทำได้อย่างอิสระมากกว่านี้

ขณะที่อัตราสิ้นเปลืองนั้น ก็ทำได้ดีเช่นกัน น้ำมันยังเหลือเกินครึ่งถังเมื่อขับไปได้ถึง 400 กม. ซึ่งแน่นอนว่าน้ำมัน 1 ถัง หากขับเดินทางไกลจริง โดยที่ขับแบบเหยียบๆ ไม่ต้องคิดเรื่องประหยัด จะสามารถทำได้อย่าง 800 กม. โดยสบายๆ ซึ่งหากเทียบแล้ว อัตราสิ้นเปลืองจะทำได้ที่มากกว่า 18 กม./ลิตร แม้เราจะขับขี่ด้วยความเร็วก็ตาม

(อัตราสิ้นเปลืองตามเคลม 26.3 กม./ลิตร) ซึ่งต้องยกคุณงามความดีให้ระบบ i-Stop ซึ่งมันทำงานได้อย่างชาญฉลาด มีการจับจังหวะในช่วงรถติด และรถกำลังเคลื่อนตัวได้ดี จึงช่วยให้อัตราสิ้นเปลืองนั้นทำได้ดียิ่งขึ้นกว่ารถที่ไม่มีระบบ i-Stop ด้วย

ด้านการควบคุมผ่านพวงมาลัยที่ผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า ของ Mazda ให้การตอบสนองที่เป็นธรรมชาติ ผ่อนแรงได้เบาที่ความเร็วต่ำ ช่วยเพิ่มความคล่องตัว ว่องไว ด้วยรัศมีวงเลี้ยว 4.9 ม. (ล้ออัลลอยขอบ 16”) ช่วยให้มันเป็นรถที่คล่องตัว ในเมืองเป็นอย่างสูง ขณะที่การขับที่ความเร็วสูงยังให้ความมั่นใจได้จากระยะฟรีต่ำ และความแน่นมั่นคงของพวงมาลัย ถือได้ว่าเป็นรถ Eco Car ที่มี Handling พวงมาลัยที่ดีเยี่ยมที่สุด ในขณะที่รถ B-Car มันทำได้fuในมาตรฐานไล่เลี่ยกับ Ford Fiesta แต่ Fiesta

ระบบช่วงล่าง ทางด้านหน้า เป็นแบบแม็กเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม คอยสปริง ซึ่งได้มีการแยกโช้คอัพออกมาจากคอยสปริง ซึ่งช่วยเพิ่มความนุ่มนวล และซับแรงได้ดีขึ้น

การยึดเกาะถนน ของ Mazda ที่ขึ้นชื่อนั้น ใน Mazda2 Skyactiv คันนี้ ถือได้ว่าน่าประทับใจยิ่งกว่าเดิม ช่วงล่างที่แน่นเฟิร์ม แต่นุ่มนวลมากยิ่งขึ้น ทำให้การเข้าโค้งยังขับได้อย่างสนุกสนาน ทรงช่วงล่างดีขึ้นกว่าเดิม  แต่อย่างไรก็ดีการเข้าโค้งหนักๆ ด้วยความเร็วที่สูงเกินไป ก็อาจเจออาการ Understeer เอาได้ ด้วยระยะฐานล้อที่สั้น และยาง Eco Series ที่เน้นด้านอัตราสิ้นเปลือง อาจทำให้ประสิทธิภาพในการยึดเกาะไม่ดีมากนัก

แต่อย่างไรก็จุดที่น่าประทับใจของช่วงล่างนี้ คือ ขณะที่ขับผ่านรอยต่อถนน หรือ พื้นผิวขรุขระ ที่ต้องเคยขยาด ได้หายไป เพราะมันซับแรงได้ดีขึ้นอย่างชัดเจนแม้ในรุ่นท๊อป Sport High Plus ที่สวมล้อ 16” คันนี้

สำหรับระบบห้ามล้อ เบรกแบบดิสก์ด้านหน้า และด้านหลังแบบดิสก์เบรก ในรุ่น XD High และ XD High Plus

การเซ็ทแป้นเบรกทำได้ดี เบรกไม่ตื้นไม่ลึก ช่วยให้การลงน้ำหนักเบรกอย่างนุ่มนวลทำได้ไม่ยากเย็น การตอบสนองของแป้นเบรกก็ทำได้ในระดับที่น่าพอใจ แต่หากขับมาด้วยความเร็วอยากให้การเซ็ทแป้นเบรกตอบสนองได้ฉับไวกว่านี้อีกสักนิด แต่จุดที่น่าประทับใจมาก นั่นก็คือ Brake Balance ที่พบว่า Mazda2 Skyactiv ใหม่นี้ มันทำได้ดีมาก

แม้การเบรกรถในช่วงทางโค้ง ที่อาจต้องใช้ความระมัดระวัง แต่ Chassis ตัวถังของ Mazda2 นี้ยังคงไม่มีการส่ายใดๆ ออกมาให้เห็น เบรกได้อย่างมั่นคง และไว้ใจได้ดีแบบไร้ที่ติ

ขณะที่เทคโนโลยีความปลอดภัย มีให้ทั้งระบบเบรก ABS, EBD, DSC (Dynamic Stability Control) ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, HLA (Hill Launch Start) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน, TCS (Traction Control System) ระบบป้องกันล้อลื่นไถล ซึ่งเรียกได้ว่าเทียบชั้นได้เท่ากับรถ Compact Car หลายรุ่นด้วยซ้ำ

สรุป 
Mazda2 Skyaciv-D ที่ถือเป็นรถในกลุ่ม B-Car ที่ได้ผ่านเกณฑ์รถ Eco Car เฟส2 เป็นคันแรกในประเทศไทย จากทั้งมาตรฐานไอเสียและอัตราสิ้นเปลืองสุดเข้มงวด หากคุณมองภาพลักษณ์ Eco Car ราคาประหยัด เราขอให้คุณมองข้าม Mazda2 ใหม่นี้ไปซะ เพราะมันมากับราคาในระดับรถ B-Car แต่พ่วงความประหยัดและความสะอาดของไอเสีย จนได้ชื่อ Eco Car เข้ามาด้วย

ด้วยภาพลักษณ์ที่ดูสปอร์ต และฟังก์ชั่นการใช้งานที่เพียบพร้อม และเทคโนโลยีที่ทันสมัย ช่วยให้ภาพรวมการขับขี่ที่เกินมาตรฐานทั้ง Eco Car และ B-Car คันอื่นๆด้วยซ้ำ เราจึงอยากจะให้ทุกคนเข้าใจภาพก่อนว่า Mazda2 Skyactiv ใหม่ เป็นรถ B-Car สมรรถนะสูง เปี่ยมด้วยความแรงและความประหยัด พร้อมลูกเล่นออปชั่นที่น่าสนใจมากมาย

หากเทียบราคาแล้ว เราต้องขอให้คุณไปมองเทียบกับรถยนต์ B-Car ด้วยกัน ซึ่งคุณอาจต้องลองสัมผัสกับทั้งหมดนี้ด้วยตัวเอง และคุณจะได้คำตอบว่ามันคุ้มค่าราคาที่ต้องจ่ายหรือไม่

สำหรับราคา Mazda2 Skyactiv Hatchback มีรุ่นทั้งหมดดังนี้

1.3 Sports Standard 5.5 แสนบาท

1.3 Sports High 6.1 แสนบาท

1.3 Sports High Plus 6.65 แสนบาท

XD Sports 6.75 แสนบาท

XD Sports High 7.35 แสนบาท

XD Sports High Plus 7.9 แสนบาท

*หมายเหตุรุ่น Sedan จะมีรุ่นและราคาจำหน่ายเท่ากัน โดยจะตัดชื่อ Sports ออก

ขอขอบคุณ มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย 

สำหรับรถ Mazda2 Skyactiv-D XD Sport High Plus สีขาวมุกคันนี้

ภณ เพียรทนงกิจ  Test Driver 9carthai

MAZDA ส่งไลน์สติ๊กเกอร์ zoom-zoom ชุดที่ 2 แบบเคลื่อนไหว ให้ดาวน์โหลดฟรี

กรุงเทพฯ – ประเทศไทย – 21 ตุลาคม 2558, บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เอาใจลูกค้าผู้ชื่นชอบสติ๊กเกอร์บนมือถือและชอบการติดต่อสื่อสารผ่านโซเชียลเน็ตเวิร์ค เปิดตัวสติ๊กเกอร์ไลน์แนวใหม่ล่าสุดในรูปแบบที่ขยับและเคลื่อนไหวได้ ภายใต้คอนเซ็ปต์สุดเก๋ zoom-zoom sticker ให้ลูกค้าดาวน์โหลดฟรี ถือเป็นการต่อยอดความสำเร็จหลังจากที่มาสด้าเริ่มเจาะกลุ่มลูกค้าคนรุ่นใหม่ที่มีไลฟ์สไตล์เฉพาะตัว โดยเริ่มนำเสนอการประชาสัมพันธ์และการสื่อสารการตลาดรูปแบบใหม่ๆ ผ่านสื่อดิจิตอลมากขึ้น หลังจากเคยพัฒนาสติ๊กเกอร์ไลน์ชุดแรกให้กลุ่มลูกค้าได้ดาวน์โหลดฟรีไปเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา จนประสบความสำเร็จอย่างล้นหลามมีประชาชนให้ความสนใจเข้าไปดาวน์โหลดกว่า 7.7 ล้านคน

นายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ปัจจุบันมีคนไทยให้ความสนใจเกี่ยวกับเทคโนโลยีการสื่อสารมากขึ้น โดยเฉพาะการติดต่อสื่อสารระหว่างกันผ่านทางโทรศัพท์มือถือในระบบแอนดรอยและระบบไอโอเอสที่สามารถรองรับออนไลน์เอ็นเตอร์เทนเมนท์ต่างๆ ทั้งรายการโทรทัศน์ รายการวิทยุ การค้นหาข้อมูลข่าวสารต่างๆ รวมทั้งการแสวงหาความบันเทิงในทุกรูปแบบ ผ่านโทรศัพท์มือถือ ทั้งนี้จากผลสำรวจผู้ใช้บริการสื่อสารผ่านโซเชียลเน็ตเวิร์คในประเทศไทย ปรากฏว่ามีผู้ใช้โทรศัพท์ทั่วประเทศ ประมาณ 97 ล้านคน และมีผู้ใช้การสื่อสารผ่านระบบอินเตอร์เน็ต ประมาณ 35 ล้านคน ซึ่งในจำนวนนี้มีผู้ใช้การสื่อสารผ่านเฟสบุ๊ค ประมาณ 35 ล้านคน สื่อสารผ่านไลน์แอพพลิเคชั่น จำนวน 33 ล้านคน สื่อสารผ่านทางอินสตราแกรม จำนวน 7.8 ล้านคน และสื่อสารผ่านทางทวิตเตอร์อีกจำนวน 4.5 ล้านคน จะเห็นได้ว่าคนไทยหันมาให้ความสนใจเทคโนโลยีการสื่อสารมากขึ้น การที่มาสด้าพัฒนาสติ๊กเกอร์ไลน์ชุดที่ 2 ขึ้นมานั้น เพื่อให้ลูกค้าใช้เป็นเครื่องมือในการสื่อสารบนไลน์แอพพลิเคชั่น ซึ่งดีไซน์ของสติ๊กเกอร์ไลน์จะบ่งบอกถึงตัวตนของลูกค้ามาสด้าได้เป็นอย่างดี และถือเป็นอีกหนึ่งในช่องทางที่สามารถเข้าถึงความต้องการของลูกค้าได้ โดยเฉพาะในกลุ่มลูกค้าคนรุ่นใหม่ที่ชื่นชอบการสื่อสารผ่านไลน์แอพพลิเคชั่น

สำหรับสมาชิกของมาสด้าไลน์ออฟฟิเชียลสามารถดาวน์โหลดสติ๊กเกอร์แบบเคลื่อนไหวได้ zoom-zoom sticker แนวใหม่ล่าสุดได้ฟรี ซึ่งมีด้วยกันทั้งหมด 16 แบบ สามารถดาวน์โหลดได้ตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคมนี้เป็นต้นไป เพียงลูกค้าเข้าไปที่ sticker shop ในไลน์แอพพลิเคชั่น เลือกหัวข้อ free แล้วเลือก Mazda Thailand จากนั้นกด add friend ก็สามารถดาวน์โหลดสติ๊กเกอร์ zoom-zoom sticker ได้ฟรีทันที หรือเพียงสแกน QR code ก็สามารถดาวน์โหลดได้ทันทีเช่นกัน นอกจากนี้มาสด้ายังเตรียมกิจกรรมต่างๆ ไว้มากมายสำหรับกลุ่มสมาชิกมาสด้าไลน์ออฟฟิเชียล โดยสร้างสังคมออนไลน์ให้สมาชิกสามารถสื่อสารและร่วมกิจกรรมออนไลน์ได้อย่างต่อเนื่อง แชร์สติ๊กเกอร์ใหม่ให้เพื่อนๆมา ซูม-ซูม ด้วยกันนะ line://shop/detail/5348

ด่วน! เปิดตัว Mazda CX-3 ครั้งแรกกับรถฟรีสไตล์
ครอสโอเวอร์ มองโลกมุมใหม่…อิสระไร้ขีดจำกัด

วันนี้ 10 พฤศจิกายน 2558 – มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคต เปิดตัวแนะนำรถยนต์ ฟรีสไตล์ครอสโอเวอร์อเนกประสงค์ ออล-นิว มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 สกายแอคทีฟใหม่ “ALL NEW MAZDA CX-3” FREESTYLE CROSSOVER ภายใต้คอนเซ็ปต์ “SEE THE WORLD IN NEW ANGLE” มองโลกมุมใหม่…อิสระไร้ขีดจำกัด อย่างเป็นทางการ และเป็นรถสกายแอคทีฟโมเดลรุ่นที่ 4 ที่มาสด้าแนะนำสู่ตลาดประเทศไทย ภายใต้เทคโนโลยีสกายแอคทีฟใหม่ล่าสุดและธีมการออกแบบของรถมาสด้าเจเนอเรชั่นใหม่ โคโดะ ดีไซน์ ที่สวยงามสง่าลงตัวทุกมุมมอง ระบบความปลอดภัยมาตรฐานระดับโลก ครั้งแรกของประเทศไทยที่มาสด้านำเอา 2 เครื่องยนต์อันทรงพลัง ที่ให้สมรรถนะที่ดีที่สุดในรถระดับคอมแพ็คครอสโอเวอร์ที่มีอยู่ในตลาด ทั้งเครื่องยนต์สะอาดคลีนดีเซล ขนาด 1500 ซีซี ให้อัตราการประหยัดน้ำมันสูงสุดถึง 23.3 กิโลเมตรต่อลิตร และเครื่องยนต์เบนซินพลังแรง ขนาด 2000 ซีซี. ประหยัดน้ำมันสูงสุด 16.4 กิโลเมตรต่อลิตร

มาสด้าเอาใจใส่ในทุกๆ รายละเอียดของการผลิตรถยนต์ พร้อมเชื่อมต่อกับโลกโซเชียลมีเดียด้วยระบบ MZD Connect ปกป้องรอบทิศทางกับระบบความปลอดภัยระดับโลก i-Activsence เพื่อสร้างมาตรฐานใหม่กับตลาดรถคอมแพ็คครอสโอเวอร์ เจาะกลุ่มลูกค้าเป้าหมายที่ใช้ชีวิตอย่างมีไลฟ์สไตล์ ตอบสนองความต้องการของการใช้ชีวิตทั้งในเมืองและนอกเมืองที่มีความหลากหลายเพิ่มมากขึ้นทุกๆ วัน

นายฮิเดสึเกะ ทาเกสึเอะ ประธานบริหาร มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย กล่าวว่า การเปิดตัวมาสด้า ซีเอ็กซ์-3 ใหม่ ในครั้งนี้ จะเป็นการสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับรถคอมแพ็คครอสโอเวอร์ ที่ลูกค้าจะได้ทั้งรูปลักษณ์อันสวยงาม สมรรถนะความแรงและความประหยัดน้ำมัน มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์คลีนดีเซลและเครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพสูง การมาของมาสด้า ซีเอ็กซ์-3 ในครั้งนี้นับเป็นสกายแอคทีฟโมเดลที่ 4 หลังจากที่มาสด้าได้ส่ง ซีเอ็กซ์-5 ตามมาด้วยมาสด้า3 และมาสด้า2 จนประสบความสำเร็จอย่างดีเยี่ยมในตลาดเมืองไทย โดยมียอดขายรวมแล้วกว่า 40,000 คัน ที่สำคัญการเปิดตัวในครั้งนี้จะส่งผลให้มาสด้าสามารถบรรลุเป้าหมาย 45,000 คันภายปีงบประมาณนี้ เนื่องจากมาสด้าให้ความสำคัญกับการตั้งราคาจำหน่ายเพื่อให้ลูกค้าสามารถเป็นเจ้าของได้ง่ายๆ โดยมีราคาเริ่มต้นเพียง 8 แสนต้นๆ และคาดว่าจะประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็วมียอดขายสูงกว่า 6,000 คันต่อปี

สำหรับปีนี้ นับเป็นอีกปีที่มาสด้าได้ทยอยเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เข้าสู่ตลาดประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง เริ่มพิสูจน์ให้เป็นที่ประจักษ์แล้วว่า ลูกค้าชาวไทยให้การตอบรับรถยนต์มาสด้าและเทคโนโลยีสกายแอคทีฟเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จนทำให้ยอดขาย 10 เดือนของปีนี้ (มกราคม-ตุลาคม) มาสด้าสามารถบรรลุยอดขายสูงถึง 29,641 คัน ท่ามกลางตลาดที่หดตัวลงแต่มาสด้าสามารถเติบโตสวนกระแส จนสามารถครองส่วนแบ่งทางการตลาดสูงถึง 4.8% แบ่งเป็นรถยนต์นั่งมาสด้า2 จำนวน 14,695 คัน รถยนต์นั่งมาสด้า3 จำนวน 5,801 คัน รถอเนกประสงค์เอสยูวีมาสด้า ซีเอ็กซ์-5 จำนวน 2,745 คัน รถปิกอัพมาสด้า บีที-50 โปร จำนวน 6,357 คัน และรถในกลุ่มพรีเมียมคาร์อีกจำนวน 17 คัน

นายฮิเดสึเกะ ทาเกสึเอะ กล่าวว่าเพิ่มเติมว่า การเปิดตัวมาสด้า ซีเอ็กซ์-3 ในครั้งนี้ เป็นอีกหนึ่งในความภาคภูมิใจของชาวมาสด้า ที่เกิดจากร่วมมือเป็นอย่างดียิ่งระหว่างมาสด้า เซลส์ ประเทศไทย กับมาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น จนได้มาซึ่งรถยนต์ที่เกิดจากสายการผลิตในประเทศไทย ณ โรงงานออโต้อัลลายแอนซ์ จังหวัดระยอง โดยฝีมือของคนไทยเพื่อคนไทย มาสด้าให้ความสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างความแข็งแกร่งให้กับระบบเศรษฐกิจของอาเซียน โดยเฉพาะประเทศไทย มาสด้าลงทุนกว่า 12,000 ล้านบาท ขยายกำลังการผลิตในโรงงานประกอบรถยนต์ออโต้อัลลายแอนซ์ เพื่อทำการผลิตรถยนต์มาสด้า2 ในโครงการรถประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล ระยะที่ 2 และการลงทุนอีกว่า 11,000 ล้านบาท ในโรงงานผลิตเกียร์อัตโนมัติ สกายแอคทีฟ และอีกกว่า 3,000 ล้านบาท สำหรับโรงงานผลิตเครื่องยนต์ สกายแอคทีฟ และล่าสุดกับการเพิ่มการลงทุนเพื่อผลิตรถยนต์มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 อีกกว่า 800 ล้านบาท ซึ่งทั้งหมดได้เสร็จสมบูรณ์เริ่มทำการผลิตและพร้อมที่จะจำหน่ายแล้ว

นายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด กล่าวว่า การเปิดตัวมาสด้า ซีเอ็กซ์-3 ในครั้งนี้ มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับชาวมาสด้า เพราะมาสด้ามีการเตรียมการสื่อสารและสร้างการรับรู้ของลูกค้าเกี่ยวเนื่องกับเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ และโคโดะ ดีไซน์ อย่างต่อเนื่องมาโดยตลอดจนเป็นที่คาดหวังอย่างมากของลูกค้า ซึ่งจุดเด่นสำคัญที่จะทำให้มาสด้าประสบความสำเร็จในการนำฟรีสไตล์ครอสโอเวอร์มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 ใหม่ เข้าสู่ตลาดในครั้งนี้ คือ การนำเสนอเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่ได้รับความนิยมมาแล้วจากทั่วทุกมุมโลกรวมทั้งประเทศไทย นับเป็นการเข้าสู่ตลาดรถคอมแพ็คครอสโอเวอร์เพื่อจะสร้างมาตรฐานใหม่ให้เกิดขึ้น ด้วยเครื่องยนต์อันทรงพลังทั้ง 2 เครื่อง เพียบพร้อมด้วยคุณภาพของวัสดุที่นำมาประกอบระดับเกรดพรีเมียม และรูปลักษณ์อันงามสง่าสวยปราดเปรียวที่สุดในคลาส

สำหรับแนวทางการสื่อสารการตลาด มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 ใหม่ มาพร้อมคอนเซ็ปต์ “FREESTYLE CROSSOVER” เป็นครั้งแรกของรถ ที่สามารถตอบสนองความต้องการของการใช้ชีวิตในและนอกเมืองที่มีหลากหลายเพิ่มมากขึ้นทุกวัน ลูกค้ากลุ่ม “YUCCIES” หรือ Young Urban Creatives ซึ่งลูกค้ากลุ่มนี้จะมีทัศนคติแบบคิดนอกกรอบมีความคิดริเริ่มสร้างสรรค์ไม่เหมือนใคร มีความเป็นตัวของตัวเอง ทำสิ่งที่ชอบในแบบที่ตนเองชอบ ใช้ชีวิตอย่างเต็มที่ มีแบรนด์ที่ชอบเฉพาะของตนเอง มีกำลังซื้อสูงและการศึกษาที่ดี สิ่งสำคัญที่จะทำให้มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 ฟรีสไตล์ครอสโอเวอร์ ได้รับการตอบรับจากตลาด และรับประกันความสำเร็จในประเทศไทยอย่างรวดเร็ว ด้วยคุณสมบัติที่โดดเด่นดังนี้ คือ

– ประการแรก คือ การออกแบบ ด้วยรูปลักษณ์อันสง่างามธีมการออกแบบของรถในเจเนอเรชั่นที่ 6 ภายใต้ “โคโดะ ดีไซน์” SOUL of MOTION หรือจิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหวที่งดงามในรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ฟรีสไตล์ครอสโอเวอร์รุ่นล่าสุดจากสายการผลิตในประเทศไทย

– ประการที่สอง คือ รถยนต์คันนี้อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ และวัสดุคุณภาพสูงที่นำมาผลิตอย่างปราณีต
มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 ใหม่ ถูกออกแบบให้มีสมรรถนะการขับขี่ที่ดีที่สุดในตลาด ที่จะให้ประสบการณ์การขับขี่แบบที่ไม่มีรถคอมแพ็คครอสโอเวอร์คันไหนสามารถทำได้มาก่อน นั่นคือ

– เครื่องยนต์ SKYACTIV ENGINE มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์สกายแอคทีฟคลีนดีเซล SKYACTIV-D เจนเนอเรชั่นใหม่ของมาสด้า ขนาด 1500 ซีซี. พร้อมเทอร์โบแปรผันที่มีน้ำหนักเบา แรงม้าสูงสุด 105 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 270 นิวตัน-เมตร ให้อัตราการประหยัดน้ำมันสูงถึง 23.3 กิโลเมตรต่อลิตร
– เครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน SKYACTIV-G ขนาด 2000 ซีซี. แรงม้าสูงสุด 156 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 204 นิวตัน-เมตร ให้อัตราการประหยัดน้ำมันสูงถึง 16.4 กิโลเมตรต่อลิตร

– SKYACTIV-DRIVE เกียร์อัตโนมัติสกายแอคทีฟ 6 สปีด ให้อารมณ์การตอบสนองที่แม่นยำเฉกเช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา ให้ความแรงและให้ประสิทธิภาพของการประหยัดน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิม โดยกำลังจากเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังตัวถังและล้ออย่างสมบูรณ์แบบและลดการสูญหายของกำลัง จึงยังคงความแรงและให้ประสิทธิภาพของการประหยัดน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิม

– SKYACTIV-BODY โครงสร้างตัวถังสกายแอคทีฟ ซึ่งเป็นโครงสร้างของรถยนต์ยุคใหม่ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อให้มีน้ำหนักที่เบาลงเหมาะสมกับขนาดและกำลังของเครื่องยนต์ และเพิ่มโลหะเกรดพรีเมียมเหล็กกล้าทนแรงดึงสูง (High Tensile Steel) ที่แข็งแกร่งแต่มีน้ำหนักเบาทดแทนเหล็กประเภทเดิม อีกทั้งยังเพิ่มจุดเชื่อมยึดเพื่อให้โครงสร้างหลักกับโครงสร้างส่วนอื่นของรถเป็นมวลเดียวกัน จึงให้ความมั่นคงกว่า ปลอดภัยกว่า พร้อมทั้งประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น

– SKYACTIV-CHASSIS ช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยวสกายแอคทีฟ ให้ความรู้สึกในการขับที่เกาะถนนมั่นคง ขณะที่ความนุ่มนวลของช่วงล่างยังคงอยู่ ซึ่งระบบบังคับเลี้ยวระบบใหม่ให้ความมั่นใจในการควบคุมรถขณะเข้าโค้งได้อย่างแม่นยำ ให้การขับขี่ที่ปลอดภัยและประหยัดน้ำมันกว่า

– ประการที่สาม คือ i-ACTIVSENSE เทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงของมาสด้าที่พัฒนาขึ้นตามปรัชญาความปลอดภัยของมาสด้า นั่นคือ Mazda Proactive Safety ที่แสดงถึงหลักความคิดของมาสด้าต่อความปลอดภัย ช่วยให้ผู้ขับได้รับรู้ถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นล่วงหน้า ช่วยให้ตัดสินใจได้ถูกต้อง เทคโนโลยีเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อช่วยป้องกันหรือลดความเสียหายในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันขั้นสูงเป็นครั้งแรกในกลุ่มรถคอมแพ็คครอสโอเวอร์ ได้แก่

– ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring) ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน
– HBC (High Beam Control) ระบบปรับไฟหน้าสูงอัตโนมัติ
– LDWS (Lane Departure Warning System) ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน
– RCTA (Rear Cross Traffic Alert) ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง
– SCBS (Smart City Brake Support) ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติ

– ประการที่สี่ MZD CONNECT เป็นระบบเชื่อมต่อโลกของการสื่อสารในรถที่ได้รับการพัฒนาให้สอดคล้องตามหลัก HMI (Human-Machine Interface) ที่เรียกกันว่า แนวคิดของค็อกพิตแบบ heads-up ระบบเชื่อมต่อในรถรุ่นใหม่นี้ออกแบบมาเพื่อการขับขี่อย่างปลอดภัย ช่วยให้ผู้ขับมีสมาธิในขณะที่สามารถรับส่งข้อมูลเป็นจำนวนมากและต้องขับขี่อย่างปลอดภัยในขณะเดียวกัน

นอกจากการที่มาสด้าได้รังสรรค์ยนตรกรรมและเทคโนโลยีใหม่ๆ เข้าสู่ตลาดแล้ว สิ่งหนึ่งที่สำคัญที่มาสด้ามุ่งมั่นมาตลอดและสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืนให้กับมาสด้าในประเทศไทย คือ การสร้างเอกลักษณ์เฉพาะตัวของแบรนด์ไว้ให้ชัดเจน ไม่ใช่เพียงแค่การสร้างรถยนต์เท่านั้น แต่คือ การสร้างความสุขให้เกิดขึ้น และเติมเต็มความสุขให้กับชีวิตของลูกค้า ตั้งแต่แรกเห็นหรือครั้งแรกที่ได้พบ และเมื่อได้สัมผัส ตลอดจนอยากจะขับรถคันนั้นอยู่เรื่อยๆ นอกจากการสร้างสรรค์ยนตรกรรมที่ดีที่สุดแล้ว การบริการหลังการขายคือหัวใจหลักสำคัญ ที่ต้องเป็นเลิศอยู่เสมอ ไม่ใช่เพื่อสร้างให้เกิดความพึงพอใจสูงสุดให้กับลูกค้าเท่านั้น แต่ต้องเป็นที่รักของลูกค้าตลอดไป

All New Mazda CX-3 มีให้เลือก 5 รุ่น ดังนี้
• CX-3 2.0E เครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G เกียร์อัตโนมัติ ราคา 835,000 บาท

• CX-3 2.0C เครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G เกียร์อัตโนมัติ ราคา 910,000 บาท

• CX-3 2.0S เครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G เกียร์อัตโนมัติ ราคา 975,000 บาท

• CX-3 2.0SP เครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G เกียร์อัตโนมัติ ราคา 1,045,000 บาท

• CX-3 1.5XDL เครื่องยนต์คลีนดีเซล SKYACTIV-D เกียร์อัตโนมัติ ราคา 1,155,000 บาท

Mazda ราคารถ มาสด้า 2015-2016

Call Center ศูนย์ Mazda มาสด้า ร้องเรียน-ติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มได้ที่  02-664-4800

ของแถม Mazda  จัดเต็ม ติดต่อ เซลล์ คุณต้อย 085-902-4197 สาขาบางนา  ID Line : mr.wera
หรือ คุณนนท์ 086-338-6274 Line : nonthanat

ALL NEW Mazda 2
ALL NEW MAZDA 2 SEDAN 4 ประตู
เบนซิน    (เบนซิน 95 / แก๊สโซฮอล์ 95 / E10 และ E20)
ราคา มาสด้า 2 เบนซิน Mazda 2 รุ่น 1.3 Standard AT  ราคา 550,000 บาท
ราคา มาสด้า 2 เบนซิน Mazda 2 รุ่น 1.3  High AT  ราคา 610,000 บาท
ราคา มาสด้า 2 เบนซิน Mazda 2 รุ่น 1.3 High Plus AT  ราคา 665,000 บาท

ดีเซล
ราคา มาสด้า 2 ดีเซล Mazda 2 Diesel  รุ่น Sedan XD 4 ประตู  AT  ราคา 675,000 บาท
ราคา มาสด้า 2 ดีเซล Mazda 2 Diesel  รุ่น Sedan XD High 4 ประตู  AT ราคา 735,000 บาท
ราคา มาสด้า 2 ดีเซล Mazda 2 Diesel  รุ่น Sedan XD High Plus 4 ประตู  AT ราคา 790,000 บาท

ALL NEW MAZDA 2 Sports 5 ประตู
เบนซิน   (เบนซิน 95 / แก๊สโซฮอล์ 95 / E10 และ E20)
ราคา มาสด้า 2 เบนซิน Mazda 2 รุ่น 1.3 Sports Standard AT  ราคา 550,000 บาท
ราคา มาสด้า 2 เบนซิน Mazda 2 รุ่น 1.3 Sports High AT  ราคา 610,000 บาท
ราคา มาสด้า 2 เบนซิน Mazda 2 รุ่น 1.3 Sports High Plus AT  ราคา 665,000 บาท

ดีเซล
ราคา มาสด้า 2 ดีเซล Mazda 2 Diesel รุ่น Sports XD AT ราคา 675,000 บาท
ราคา มาสด้า 2 ดีเซล Mazda 2 Diesel รุ่น Sports XD High AT ราคา 735,000 บาท
ราคา มาสด้า 2 ดีเซล Mazda 2 Diesel รุ่น Sports XD High Plus AT ราคา 790,000 บาท

ALL NEW Mazda 3
 NEW MAZDA 3 SEDAN (4 ประตู)
ราคา Mazda 3 มาสด้า 3 รุ่น E ราคา 833,000.
ราคา Mazda 3 มาสด้า 3 รุ่น C ราคา 914,000.
ราคา Mazda 3 มาสด้า 3 รุ่น S ราคา 974,000.

NEW MAZDA 3 HATCHBACK (5 ประตู)
ราคา มาสด้า3 สปอร์ต Mazda3 Sports รุ่น E ราคา 833,000.
ราคา มาสด้า3 สปอร์ต Mazda3 Sports รุ่น C ราคา 914,000.
ราคา มาสด้า3 สปอร์ต Mazda3 Sports รุ่น S ราคา 974,000.
ราคา มาสด้า3 สปอร์ต Mazda3 Sports รุ่น SP ราคา 1,094,000.

Mazda BT-50 Pro

Mazda BT-50 PRO Standard Cab เครื่องยนต์ดีเซล
ราคา Mazda BT-50 PRO Standard Cab 2.2 S ราคา 561,000 บาท

Mazda BT-50 PRO Freestyle Cab เครื่องยนต์ดีเซล
ราคา Mazda BT-50 PRO Freestyle Cab  2.2 S ราคา 612,000 บาท
ราคา Mazda BT-50 PRO Freestyle Cab  2.2 V ราคา 657,000 บาท
ราคา Mazda BT-50 PRO Freestyle Cab  2.2 Hi-Racer ราคา 688,000 บาท
ราคา Mazda BT-50 PRO Freestyle Cab  2.2 Hi-Racer ABS ราคา 741,000 บาท

Mazda BT-50 PRO Double Cab 4 ประตู เครื่องยนต์ดีเซล
ราคา Mazda BT-50 PRO Double Cab 2.2 S ราคา 652,000 บาท
ราคา Mazda BT-50 PRO Double Cab 2.2 V ABS ราคา 784,000 บาท
ราคา Mazda BT-50 PRO Double Cab 2.2 Hi-Racer ราคา 780,000 บาท
ราคา Mazda BT-50 PRO Double Cab 2.2 Hi-Racer ABS ราคา 815,000 บาท
ราคา Mazda BT-50 PRO Double Cab 2.2 Hi-Racer ABS AT ราคา 858,000 บาท
ราคา Mazda BT-50 PRO Double Cab 2.2 Hi-Racer ABS เบาะหนัง AT ราคา 893,000 บาท
ราคา Mazda BT-50 PRO Double Cab 4×4 3.2 R ABS/DSC/เบาะหนัง ราคา 996,000 บาท
ราคา Mazda BT-50 PRO Double Cab 4×4 3.2 R ABS/DSC/เบาะหนัง AT ราคา 1,023,000 บาท

New MazdaBT-50 รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร
ราคา Mazda BT-50 Pro รุ่นสแตนดาร์ดแค็ป Standard 2.5 S ราคา 561,000 บาท
ราคา Mazda BT-50 Pro รุ่นฟรีสไตล์แค็ป Freestyle Cab 2.5 S ราคา 612,000 บาท
ราคา Mazda BT-50 Pro รุ่นดับเบิ้ลแค็ป Double Cab 2.5 S ราคา 652,000 บาท

ALL NEW MAZDA CX-3 ราคา
ราคา ALL NEW MAZDA CX-3 มาสด้า CX-3 รุ่น 2.0 E Skyactiv-G เบนซิน A/T ราคา 835,000.
ราคา ALL NEW MAZDA CX-3 มาสด้า CX-3 รุ่น 2.0 C Skyactiv-G เบนซิน A/T ราคา 910,000.
ราคา ALL NEW MAZDA CX-3 มาสด้า CX-3 รุ่น 2.0 S Skyactiv-G เบนซิน A/T ราคา 975,000.
ราคา ALL NEW MAZDA CX-3 มาสด้า CX-3 รุ่น 2.0 SP Skyactiv-G เบนซิน A/T ราคา 1,045,000.
ราคา ALL NEW MAZDA CX-3 มาสด้า CX-3 รุ่น 1.5 XDL Skyactiv-D ดีเซล A/T ราคา 1,155,000.

ALL New Mazda CX-5 ราคา
ราคา Mazda CX-5 รุ่น 2.0 C มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 เครื่องยนต์เบนซิน 2000 ซีซี ราคา 1,200,000 บาท
ราคา Mazda CX-5 รุ่น 2.0 S มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 เครื่องยนต์เบนซิน 2000 ซีซี ราคา1,300,000 บาท
ราคา Mazda CX-5 รุ่น 2.5 S มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 เครื่องยนต์เบนซิน 2500 ซีซี ราคา1,440,000 บาท
ราคา Mazda CX-5 รุ่น XDL มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 เครื่องยนต์ดีเซล 2200 ซีซี  ราคา 1,670,000 บาท

Mazda MX-5
ราคา MAZDA MX-5 RHT  2,6400,000 บาท

ของแถม Mazda จัดเต็ม ติดต่อ เซลล์ คุณต้อย 085-902-4197 สาขาบางนา ID Line : mr.wera
หรือ คุณนนท์ 086-338-6274 Line : nonthanat

ใหม่ ALL New Mazda CX-3 2015-2016 ราคา มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์

ALL NEW MAZDA CX-3 มองโลกมุมใหม่…อิสระไร้ขีดจำกัด
ลืมทุกความรู้สึกแบบเดิมๆ สู่อีกขั้นของความเร้าใจครั้งใหม่ มาสด้า CX-3 ใหม่ มิติใหม่ของ Freestyle Crossover ที่ท้าทายทุกสายตาด้วยดีไซน์ล่าสุดของรถมาสด้าเจเนอเรชั่นที่ 6 KODO DESIGN ทั้งแรงทั้งประหยัด เหนือชั้นด้วยเทคโนโลยีแอคทีฟ ครบครันด้วยฟังก์ชั่นสุดล้ำ และระบบความปลอดภัยขั้นสุดเทียบชั้นรถยนต์ยุโรป

ALL NEW MAZDA CX-3 ราคา
ราคา ALL NEW MAZDA CX-3 มาสด้า CX-3 รุ่น 2.0 E Skyactiv-G เบนซิน A/T ราคา 835,000.
ราคา ALL NEW MAZDA CX-3 มาสด้า CX-3 รุ่น 2.0 C Skyactiv-G เบนซิน A/T ราคา 910,000.
ราคา ALL NEW MAZDA CX-3 มาสด้า CX-3 รุ่น 2.0 S Skyactiv-G เบนซิน A/T ราคา 975,000.
ราคา ALL NEW MAZDA CX-3 มาสด้า CX-3 รุ่น 2.0 SP Skyactiv-G เบนซิน A/T ราคา 1,045,000.
ราคา ALL NEW MAZDA CX-3 มาสด้า CX-3 รุ่น 1.5 XDL Skyactiv-D ดีเซล A/T ราคา 1,155,000.

ราคา มาสด้า CX3 ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์

อุปกรณ์มาตรฐาน ALL NEW MAZDA CX-3 2015

ความยาว x ความกว้าง x ความสูง = (4,275 x 1,765 x 1,550)

ALL NEW MAZDA CX-3 2015 รุ่น 2.0 E Skyactiv-G เบนซิน A/T  835,000.
ภายนอก
– ไฟหน้าโปรเจกเตอร์ (แบบ Halogen)
– ไฟท้าย
– ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าแบบหน่วงเวลา
– ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังแบบหน่วงเวลา
– สปอยเลอร์หลัง
– กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยว
– กระจกกรองแสงรอบคันพร้อมลดเสียงรบกวนจากภายนอก (Green Tinted Mirror)
– เสาอากาศแบบครีบฉลาม
– ท่อไอเสียคู่แบบสปอร์ต พร้อมปลายท่อโครเมียม

ภายใน
– ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัจฉริยะ (Push Start Button)
– สวิตช์ Drive Selection
– ที่เปิดประตูด้านใน (สีเงิน)
– มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ (แบบ Digital)
– จอแสดงข้อมูลสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและข้อมูลการขับขี่
– พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (Till & Telescopic)
– ระบบปรับอากาศ
– ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง
– แผงคอโซลหน้า (หลังสีดำและสีเงิน)
– วัสดุตกแต่งกรอบช่องแอร์ (สีแดง)
– วัสดุหุ้มแผงข้างประตู (ผ้าสีดำ)
– กรอบที่เปิดประตูด้านใน (สีเงิน)
– วัสดุหุ้มเบาะนั่ง (ผ้าสีดำและสีเทา)
– วัสดุหุ้มพวงมาลัย (ยูริเทน)
– วัสดุตกแต่งฐานเกียร์ (สีเงินและสีดำเปียโน)
– วัสดุหุ้มเบรกมือและหัวเกียร์ (PVC)
– ช่องใส่เอกสารหลังเบาะนั่งและผู้โดยสารตอนหน้า
– พนักพิงเบาะด้านหลังแบบแยกปรับพับ 60:40
– กระจกไฟฟ้าและระบบ Jam Protection ที่ตำแหน่งคนขับ
– ไฟส่งสว่างในห้องโดยสารตอนหน้าแบบแยกซ้ายขวา
– ไฟส่องสว่างในห้องโดยสารตอนหลัง
– แผงบังแดดสำหรับผู้โดยสารคู่หน้า พร้อมกระจกส่องหน้าและฝาปิด
– ที่วางขวดน้ำประตูคู่หน้า-หลัง
– ช่องเก็บของและที่วางขวดน้ำบริเวณคอนโซลกลาง
– ราวมือจับ 4 ตำแหน่ง
– แผ่นปิดห้องสัมภาระด้านท้าย
– วิทยุ AM/FM พร้อมเครื่องเล่น CD/MP3
– ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่ผ่านบูลทูธ พร้อมสวิตช์ควบคุมที่พวงมาลัย
– ระบบสั่งการด้วยเสียง (Voice Recognition)
– สวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย
– ช่องเชื่อมต่อ AUX และช่องจ่ายไฟสำรอง 12V
– ช่องเชื่อมต่อ USB (1ช่อง)
– ลำโพง (4 ตัว)

ระบบความปลอดภัย
– สัญญาณกันขโมย และกุญแจนิรภัย
– ระบบล็อกประตูอัตโนมัติ
– ระบบควบคุมเสถียรภาพและการทรงตัวของรถ DSC (Dynamic Stability Control)
– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล TCS (Traction Control System)
– ระบบช่วยออกตัวของรถขณะอยู่บนทางลาดชัน HLA (Hill Launch Assist)
– ระบบป้องกันล้อล็อก 4W-ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD
– ระบบควบคุมเกียร์ AAS (Active Adaptive Shift)
– ระบบสัญญาณไฟฉุกเฉินเตือนอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหัน ESS (Emergency Signal System)
– ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS
– พวงมาลัยยุบตัวแปรผันตามการทำงานของถุงลมนิรภัยและแป้นเบรกยุบตัวได้
– เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า ELR 3 จุด 2 ตำแหน่ง ปรับระดับได้
– เข็มขัดนิรภัยด้านหลัง ELR 3 จุด 3 ตำแหน่ง
– คานเหล็กเสริมกันกระแทกด้านหน้า, ด้านข้างและด้านหลัง
– จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
– ไฟเบรกดวงที่ 3

ALL NEW MAZDA CX-3 2015 รุ่น 2.0 C Skyactiv-G เบนซิน A/T  910,000.
– ไฟตัดหมอกคู่หน้า (แบบ LED)
– ระบบกุญแจอัจฉริยะ (Smart Keyless Entry)
– ระบบปรับอากาศ (อัตโนมัติ)
– แผงคอนโซลหน้า (หนังสีดำแต่งด้วยด้ายสีแดงและวัสดุสีเงินวาว)
– วัสดุหุ้มแผงข้างประตู (หนังสีแดงและหนังสีดำ)
– วัสดุตกแต่งด้านข้างคอนโซล
– วัสดุหุ้มเบาะนั่ง (หนังสีดำและผ้าสีเทาแต่งด้วยด้ายสีแดง)
– วัสดุหุ้มพวงมาลัย (หนังสีดำตกแต่งลายเคฟล่าและสีเงินวาว)
– วัสดุตกแต่งฐานเกียร์ (สีดำเปียโนและสีเงิน)
– วัสดุหุ้มเบรกมือและหัวเกียร์ (หนัง)
– หน้าจอสี Center Display แบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว พร้อมปุ่มควบคุมอัจฉริยะ Center Commander
– ช่องเชื่อมต่อ USB 2 ช่อง
– ช่องใส่ SD Card (สำหรับระบบนำทาง Navigator)
– ลำโพง (6 ตัว)

ALL NEW MAZDA CX-3 2015 รุ่น 2.0 S Skyactiv-G เบนซิน A/T  975,000.
– ไฟหน้าโปรเจกเตอร์ (แบบ LED)
– ไฟท้ายแบบ (แบบ LED)
– ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
– ไฟหน้าปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติ
– ไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่เวลากลางวันแบบ LED (Daytime Running Lamp)
– ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าแบบหน่วงเวลา (อัตโนมัติ)
– แผงกันกระแทกด้านข้างสีเงิน
– ที่เปิดประตูด้านใน (สีเงินวาว)
– มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ (แบบ Analog)
– หน้าจอ Active Driving Display
– วัสดุตกแต่งกรอบช่องแอร์ (สีเงินวาว)
– วัสดุหุ้มแผงข้างประตู (หนังสีแดงและผ้า Lux Suede สีดำ)
– กรอบที่เปิดประตูด้านใน (สีเงินวาว)
– วัสดุหุ้มเบาะนั่ง (หนังสีดำและผ้า Lux Suede สีดำแต่งด้วยด้ายสีแดง)
– วัสดุตกแต่งฐานเกียร์ (สีดำเปียโน, สีเงินวาวและแถบสีแดง)
– ระบบนำทาง Navigator
– เซ็นเซอร์กะระยะถอยหลังและกล้องมองหลัง

ALL NEW MAZDA CX-3 2015 รุ่น 2.0 SP Skyactiv-G เบนซิน A/T  1,045,000.
– ระบบปรับไฟหน้าสูงอัตโนมัติ HBC (High Beam Cantrol)
– ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)
– ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน LDWS (Lane Departure Warning System)
– ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
– ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติ SCBS (Smart City Brake Support)
– ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าและม่านถุงลมนิรภัย

ALL NEW MAZDA CX-3 2015 รุ่น 1.5 XDL Skyactiv-D ดีเซล A/T  1,155,000.

– อุปกรณ์เหมือน 2.0 SP เบนซิน AT (แตกต่างตรงเครื่องยนต์ 1.5 และใช้น้ำมัน ดีเซลครับ)

ภายนอก ALL NEW MAZDA CX-3 2015

– ไฟหน้าโปรเจกเตอร์ (แบบ LED)
– ไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่เวลากลางวันแบบ LED

– ไฟท้าย (แบบ LED)

– ไฟตัดหมอกคู่หน้า (แบบ LED)

– ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าแบบหน่วงเวลา (อัตโนมัติ)

– แผงกันกระแทกด้านข้างสีเงิน

ภายใน ALL NEW MAZDA CX-3 2015
DISTINCTIVE LIFESTYLES โดดเด่น เร้าใจกับไลฟ์สไตล์ที่แตกต่าง
เทคโนโลยีเชื่อมต่อโลกโซเชียล MZD CONNECT ให้คุณเดินทางและอัพเดทเทรนด์ออนไลน์ได้พร้อมๆ กัน พร้อมเสริมความปลอดภัยด้วยการออกแบบให้สกีนขนาดใหญ่บนคอนโซลหน้าอยู่ในระดับสายตา เพื่อรักษาสมาธิในการคอนโทรลรถของผู้ขับ ตอบไลฟ์สไตล์อิสระของคุณ ด้วยฟังก์ชั่นสุกล้ำครบครัน

– CENTER DISPLAY จอทัชสกีนขนาด 7 นิ้ว แสดงเมนูสั่งงานของระบบ MZD CONNECT และแดงผลฟังก์ชั่นใช้งานอื่นๆ หรือเรียกดูข้อมูลผ่านระบบสั่งการด้วยเสียง Voice Recognition

– Applications โหมดแสดงอัตราการประหยัดน้ำมัน และโหมดบำรุงรักษารถ เกี่ยวกับการขับขี่และการบำรุงรักษาตามระยะ

– Enterinment ระบบความบันเทิงในรถและเชื่อมต่อโลกโซเชียล

– Communication การเชื่อมต่อโทรศัพท์ผ่านนบลูบูธ รับและตอบ SMS ได้สะดวก ด้วยข้อความที่สามารถเลือกได้ตามความเหมาะสม

– Navigater ระบบนำทาง

– Settings ตั้งค่าการใช้งานต่างๆ ของรถ

– CENTER COMMANDER ปุ่มหมุนที่คอนโซลกลางตรงตำแหน่งใกล้มือผู้ขับที่ใช้ควบคุม MZD CONNECT เพียงหมุนหาคำสั่งที่ปรากฏขึ้นหน้าจอ CENTER DISPLAY ใช้ได้ทั้งขณะรถวิ่งหรือรถจอดนิ่ง ให้ผู้ขับใช้สมาธิกับการขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น

– ACTIVE DRIVING DISPLAY สกรีนใสเหนือพวงมาลัยในระดับสายตาผู้ขับ แสดงข้อมูลสำคัญในการขับขี่ เช่น ความเร็ว, ระบบนำทาง

เครื่องยนต์ SKTACTIV Technology ALL NEW MAZDA CX-3 2015
– เทคโนโลยีสกายแอคทีฟ นวัตกรรมทางวิศวกรรมยานยนต์ขั้นล้ำหน้าของมาสด้า ที่ใช้ออกแบบและพัฒนารถทั้งคันขึ้นมาใหม่ เพื่อเปลี่ยนข้อจำกัดในปัจจุบันของรถ ให้ทุกองค์ประกอบมีส่วนในการช่วยประหยัดน้ำมัน ไม่ทำลายสิ่งแวดล้อมและยังคงไว้ซึ่งสมรรถนะแรงทรงพลัง ซึ่งองค์ประกอบของเทคโนโลยีนี้ ประกอบด้วยเครื่องยนต์คลีนดีเซลและเบนซิล ระบบเกียร์ โครงสร้างตัวถัง ช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยว ยนตรกรรมสกายแอคทีฟจึงเป็นรถที่ทั้งแรงทั้งประหยัดในคันเดียว

– SKTACTIV – D 1.5 เครื่องยนต์สกายแอคทีฟคลีนดีเซล

– SKTACTIV – G 2.0 เครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน
– เครื่องยนต์เจเนอเรชั่นล่าสุด เผาไหม้สมบูรณ์ที่สุดด้วยอัตราส่วนการอัดสูงถึง 14.0:1 ให้แรงม้าสูงถึง 156 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดถึง 204 นิวตัน-เมตร ประหยัดน้ำมันถึง 16.4 กม./ลิตร

– SKTACTIV – BODY โครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบาและได้สมดุลที่ดีกับกำลังเครื่องยนต์ใช้เหล็กกล้าทนแรงดึงสูง และโครงสร้างตัวถังแนวตรงที่มีแนวรับแรงหลายทิศทาง กระจายแรงสะเทือนจากพื้นถนนออกนอกห้องโดยสาร พร้อมกระจายแรงปะทะและดูดซับแรงสะเทือนที่ส่งถึงห้องโดยสารกรณีเกิดอุบัติเหตุ

– SKTACTIV – DRIVE เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด รวมข้อดีของเกียร์อัตโนมัติทุกระบบเข้าไว้ด้วยกัน มีชุดเมคคาทรอนิกส์ โมดุล ควบคุมด้วยอิเลคทรอนิกส์ ประสิทธิภาพแม่นยำ เปลี่ยนเกียร์ราบรื่นและตอบสนองได้รวดเร็ว ให้อัตราเร่งที่ต่อเนื่อง และประหยักน้ำมัน

– SKTACTIV – CHASSIS ช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยวลดน้ำหนักของแชสซีลง ทำให้มีความคล่องตัวเพิ่มขึ้น เกาะถนนและควบคุมรถดียิ่งขึ้น พร้อมระบบบังคับเลี้ยวใหม่ที่ควบคุมได้อย่างแม่นยำ ว่องไวกว่าระบบไฮโดรลิคทั่วไป จึงเป็นหนึ่งในระบบช่วงล่างที่สมบูรณ์แบบและปลอดภัยที่สุดในปัจจุบัน

– DRIVE SELECTION สามารถเลือกขับขี่ในโหมด Sport ได้เมื่อต้องการเร่งแซงหรือให้อัตราเร่งที่เพิ่มขึ้นในรอบเครื่องยนต์ที่สูง ให้ความรู้สึกสนุกเหมือนขับเกียร์ธรรมดา *เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิล

– i-STOP (ldling Stop System) ระบบที่สั่งให้เครื่องยนต์หยุดการทำงานชั่วคราวเมื่อรถจอดนิ่ง ขณะที่อุปกรณ์ต่างๆ ภายในรถยังคงทำงานตามปกติ ทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเครื่องยนต์จะทำงานอัตโนมัติทันทีเมื่อรถพร้อมออกตัว

ระบบความปลอดภัย ALL NEW MAZDA CX-3 2015
– i-ACTIVSENSE มาตรฐานความปลอดภัยระดับโลก สัญชาตญาณความปลอดภัยใหม่ของมาสด้า ที่เปี่ยมด้วยวิทยาการล้ำหน้าด้านความปลอดภัยเชิงป้องกันและลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุบนถนน มาสด้าได้พัฒนาและยกระดับความปลอดภัยของ Freestyle Crossover ไปอีกขั้น โดยเติมสัญชาตญาณป้องกันตนเองให้แก่รถ และลดความเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ มาสด้า CX-3 ใหม่สามารถคาดการณ์และส่งสัญญาณเตือนผู้ขับขี่ให้เพิ่มความระมัดระวังยิ่งขึ้น

– HBC (High Beam Control) ระบบปรับไฟหน้าสูงอัตโนมัติเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ยามค่ำคืน โดยระบบช่วยปรับการทำงานของไฟสูงให้เหมาะสมกับระยะห่างระหว่างรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ เพื่มเพิ่มทัศนวิสัยในการขับและสามารถลดโอกาศไม่ให้การทำงานของไฟสูงรบกวนรถคันอื่น แต่หากขับรถในบริเวณที่มีแสงสว่างจากไฟถนนมากพอ ไฟหน้าจะถูกปรับให้เป็นไฟต่ำอัตโนมัติ

– LDWS (Lane Departure Warning System) ระบบจะส่งสัญญาณเตือนเมื่อรถอาจเบี่ยงออกนอกเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ และช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง

– SCBS (Smart City Brake Support) ระบบช่วยเบรกอัจฉริยะ ช่วยลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุจากการชนปะทะด้านหน้าเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ

– ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring) ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ช่วยให้ผู้ขับปลอดภัยขณะเปลี่ยนเลน

– RCTA (Rear Cross Traffic Alert) ระบบจะส่งสัญญาณเตือนขณะขับรถถอยหลังหากตรวจพบความเสี่ยง ระบบจพส่งเสียงเตือนในทันที

– โครงสร้างตัวถัง พร้อมถุงลมและม่านถุงลมนิรภัย

– ระบบ ESS (Emergency Signal System) สัญญาณไฟกะพริบเมื่อเบรกรถในภาวะฉุกเฉิน เพื่อส่งสัญญาณเตือนรถคันหลัง
-ABS 4 ล้อ พร้อม EBD ช่วยกระจายแรงเบรก
-ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual Airbag
-DSC: Dynamic Stability Control ช่วยควบคุมเสถียรภาพและทรงตัวของรถ
-HLA: Hill Launch Assist ช่วยการออกตัวของรถขณะอยู่บนทางลาดชัน
-TCS: Traction Control System ช่วยป้องันรถลื่นไถล

– กล้องมองหลังพร้อมเส้นกะระยะขณะถอยหลัง

– ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว DSC (Dynamic Stability Control)

– ระบบเข็มขัดนิรภัย ELR (Emergency Lovking Retractor) แบบดึงรั้งกลับอัตโนมัติทั้งตำเหน่งเบาะนั่งคู่หน้า 3 จุด 2 ตำแหน่ง และเบาะนั่งหลัง 3 จุด 3 ตำแหน่ง

– Headrest ได้รับการออกแบบให้ทั้งองศาและตำแหน่งเหมาะสมที่สุด เพื่อลดโอกาสการบาดเจ็บ เมื่อมีการกระแทกจากด้านหน้ารถ

– เบาะนั่งด้านหลัง ออกแบบให้มีองศาที่รองรับน้ำหนักของคนนั่งได้อย่างเหมาะสมซึ่งป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารพุ่งออกจากเบาะนั่งไปทางด้านหน้า โดยเฉพาะเมื่อเกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหน้า

– กันชนหน้าและกระโปรงหน้า ถูกออกแบบให้มีโครงสร้างเพื่อช่วยลดอาการบาดเจ็บของผู้ถูกชนเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

COLORS สี ALL NEW MAZDA CX-3 2015

Mazda CX-3 มีให้เลือก 7 สี ได้แก่ 1.สีแดง โซลเรด 2.สีน้ำเงิน ไดนามิกบลู 3.สีน้ำตาล ไททาเนียม แฟลช 4.สีขาว เซรามิก ไวท์ 5.สีขาว สโนว์เฟลก ไวท์ เพิร์ล 6.สีเทา เมทิเออ เกรย์ ไมก้า 7.สีดำ เจ็ท แบล็ก

ALL NEW MAZDA CX-3 2015 สีแดง โซลเรด

ALL NEW MAZDA CX-3 2015 สีน้ำเงิน ไดนามิกบลู

ALL NEW MAZDA CX-3 2015 สีน้ำตาล ไททาเนียม แฟลช

ALL NEW MAZDA CX-3 2015 สีขาว เซรามิก ไวท์

ALL NEW MAZDA CX-3 2015 สีขาว สโนว์เฟลก ไวท์ เพิร์ล

ALL NEW MAZDA CX-3 2015 สีเทา เมทิเออ เกรย์ ไมก้า

ALL NEW MAZDA CX-3 2015 สีดำ เจ็ท แบล็ก

เมื่อวันที่ 10 พย. 2015 ที่ผ่านมา Mazda Sales ประเทศไทย ได้เปิดตัวรถ Mazda CX-3 ใหม่ รถ Crossover ที่อิงพื้นฐานมาจากรถ Mazda2 Skyactiv ใหม่ ที่เป็นรถในกลุ่ม SUb-Compact ที่มีเทคโนโลยี และระบบขับเคลื่อน พร้อมสมรรถนะอันโดดเด่น ซึ่งในวันนี้ 9carthai เราขอพาทุกท่านมาเปรียบเทียบกัน ระหว่าง Mazda CX-3 กับ Honda HR-V ว่า มวยคู่นี้ ที่มีพิกัด และราคาที่สมน้ำสมเนื้อกัน คันไหนจะมีอะไรน่าสนใจกันบ้าง

เริ่มที่ภายนอก

Mazda CX-3 มากับมิติ ยาวxกว้างxสูง = 4,275 x 1,765 x 1,550 มม. ระยะฐานล้อ 2,570 มม. และความสูงใต้ท้องรถ 160 มม.

Mazda CX-3 ยังมีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นจาก Kodo Design โดยใช้ไฟหน้า-ไฟท้ายแบบ LED ไฟตัดหมอก LED ท่อไอเสียออกคู่ทางด้านท้าย ช่วขมอบทั้งความหรูและความสปอร์ต

Honda HR-V มีความยาวxกว้างxสูง = 4,294 x 1,772 x 1,605 มม. ระยะฐานล้อ 2,610 มม. และความสูงใต้ท้องรถ 185 มม.

Honda HR-V ถือเป็นรถ Premium Sport Crossover ไฟหน้า LED Projector พร้อมไฟ DRL ในตัว ไฟท้าย LED ประตูด้านท้ายแบบซ่อนช่วยให้รถดูสปอร์ตในสไตล์รถคูเป้

ภายในห้องโดยสาร

CX-3 ได้ถอดแบบ Mazda2 ด้วยคอนเซ็ปต์การออกแบบ HMI ให้คนเป็นศูนย์กลาง พร้อมด้วยเทคโนโลยีต่างๆ ครบครัน ทั้ง MZD Connnect หน้าจอ Center Display ขนาด 7″ แสดงผลผ่านปุ่ม Center Commander และยังมี Active Driving Display จอใสที่ไว้แสดงความเร็ว โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน

HR-V ได้รับการออกแบบภายในที่เน้นความเรียบหรู จาก Center Console ที่เชื่อมต่อเป็นชิ้นเดียวกัน พร้อมระบบเบรกมือไฟฟ้า พวงมาลัยมาพร้อมปุ่มอำนวยความสะดวกครบครัน ทั้ง Multifunction, เชื่อมต่อ Bluetooth, Cruise Control

พื้นที่ภายในห้องโดยสาร

CX-3 มีระยะฐานล้อ 2,570 มม. เท่ากับ Mazda2 นั่นจึงทำให้มันมีพื้นที่ภายในห้องโดยสาร โดยเฉพาะพื้นที่วางขา (Leg Room) ใกล้เคียงกับ Mazda2 ซึ่งจะไม่เน้นพื้นที่กว้างขวาง แต่จะเน้นความกระชับของเบาะเข้ากับลำตัว และพื้นที่เก็บสัมภาระท้าย 350 ลิตร ซึ่งดูจะไม่เยอะมากนัก

HR-V มีระยะฐานล้อ 2,610 มม. ยาวกว่า Honda Jazz อยู่เล็กน้อย ซึ่งโดยการอิงพื้นฐานของ Jazz ซึ่งมีพื้นที่โดยสารกว้างขวางเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ส่งผลให้ขนาดพื้นที่ห้องโดยสารของ HR-V ดูกว้างขวางกว่า CX-3 อย่างเห็นได้ชัด ช่วยให้ผู้โดยสารตอนหลังสามารถนั่งโดยสารได้อย่างสะดวก นอกจากนี้เบาะหลังยังปรับเอนหลังเพิ่มได้อีกด้วย ขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย มีความจุที่ 565 ลิตร

ระบบขับเคลื่อน

CX-3 มีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 บล๊อก ได้แก่

-เบนซิน Skyactiv-G 2.0 ลิตร ที่รองรับน้ำมันถึง E85 มีกำลัง 156 แรงม้า มีแรงบิด 204 Nm มีอัตราสิ้นเปลืองตามเคลม 16.4 กม./ลิตร

– คลีนดีเซล SKYACTIV-D 1.5 ลิตร มีกำลัง 105 แรงม้า มีแรงบิด 270 Nm ให้อัตราการประหยัดน้ำมันสูงถึง 23.3 กม./ลิตร
โดยทั้ง 2 บล๊อกจับคู่เกียร์ Skyactiv-Drive 6 Speed

HR-V ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร i-VTEC แบบ SOHC รองรับน้ำมันถึง E85 เช่นเดียวกัน ให้กำลัง 141 แรงม้า มีแรงบิด 172 Nm จับคู่เกียร์ CVT

ระบบบังคับเลี้ยว ทั้งคู่ใช้พวงมาลัยไฟฟ้า EPS ที่มีรัศมีวงเลี้ยว 5.3 ม. เท่ากัน

ระบบกันสะเทือน ทั้งคู่ใช้ระบบช่วงล่างหน้า แม็กเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม เช่นเดียวกัน

ระบบเบรก ทั้งคู่ใช้ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อนที่ล้อคู่หน้า และดิสก์เบรกหลัง เช่นเดียวกัน

ขณะที่เทคโนโลยีความปลอดภัย

CX-3 จัดเต็มด้วย i-Activsense ได้แก่
– ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring) ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน
– HBC (High Beam Control) ระบบปรับไฟหน้าสูงอัตโนมัติ
– LDWS (Lane Departure Warning System) ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน
– RCTA (Rear Cross Traffic Alert) ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง
– SCBS (Smart City Brake Support) ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติ

HR-V จะประกอบไปด้วย ระบบเบรก ABS, EBD, Auto Brake Hold, VSA ระบบควบคุมการทรงตัว, HSA ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน

สำหรับราคา

Mazda CX-3 มีทั้งหมด 5 รุ่น  ได้แก่
2.0 E 835,000.

2.0 C 910,000.

2.0 S 975,000.

2.0 SP 1,045,000.

1.5 XDL 1,155,000.

Honda HR-V มีทั้งหมด 4 รุ่น ได้แก่
S 890,000.

E 975,000.

E Limited 1,005,000.

EL 1,045,000.

Mazda จับมือ Mission Motorsport ทำรถ Mx-5 เพื่อทหารผ่านศึก

สำหรับการออกแบบรถในครั้งนี้ได้รับความร่วมมือกันระหว่าง Mission Motorsport team และองค์กรณ์การกุศลทหารผ่านศึก (ex-military personnel) ซึ่งสัญลักษณ์ของทางการออกแบบนั้นทำเพื่อระลึกถึงบรรดาเหล่าทหารผ่านศึก

ทีมงานวิศวกรของ The Mission Motorsport team นั้นได้ตกแต่งภายนอกของรถแบบ Mazda Mx-5 ด้วยการ Wrap เคลือบภายนอกทั้งคันซึ่งมีความสวยงามอย่างมากจากแนวทางสไตล์การดีไซน์ลวดลายกราฟฟิกสุดสวยงาม

โดยทำออกมา 2 โอกาสด้วยกัน ทั้งเป็นการรำลึกถึงทหารกองร้อยที่ 101 ของพลปืนใหญ่อันมีชื่อเสียงของเกาะอังกฤษอย่าง “101 decal commemorates” และเป็นการฉลองครบรอบ 101 ปีของสงครามโลกครั้งที่ 1 อีกด้วย (First World War)

“หลังจากเราทำรถแบบ 1.5 Mk4 MX-5 racecar ออกมาเพื่อแข่งในต้นปีนั้นล่าสุดทีมงานของเราก็ได้เปิดตัวรถแบบ Mazda Mx-5 อีกรุ่นหนึ่งล่าสุดออกมาแล้วเพื่อรำลึกทหารผ่านศึกโดยทางทีมงานของ Mission Motorsport” ทาง James Cameron ผู้บริหารของพวกเขาเผย

สำหรับรถแบบ Mazda MX-5 นั้นมีการอัพเกรดส่วนอื่นๆด้วยนอกเหนือจากลายกราฟฟิกภายนอก ได้แก่ โรลบาร์ของตัวรถที่เพิ่มขึ้นมาภายในของตัวรถ, ล้อแม็กซ์รุ่นใหม่ที่สวยงาม, ระบบช่วงล่างที่ทรงพลังและพวงมาลัยสปอร์ตสุดซิ่ง

Mazda คอนเฟิร์ม RX-8 มาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ภายในปี 2018

Mazda RX-8 รถสปอร์ตสัญชาติญี่ปุ่นนั้นล่าสุดมีอายุครบรอบ 9 ปีแล้ว และนับตั้งแต่ช่วงปี 2012 ก็ไม่ได้เปิดตัวออกมาเพิ่มเติม ทำให้แฟนๆหลายส่วนนั้นคิดว่ามันคงไม่ผลิตออกมาแล้วแน่และเตรียมหารถสปอร์ตแทนที่

แต่ล่าสุดนั้นทางทีมงานของสื่ออย่าง Motoring claims ก็ได้เปิดเผยว่าพวกเขาจะพัฒนารถแบบใหม่ออกมาภายใต้เครื่องยนต์ของทาง Rotary ในช่วงปี 2017 ซึ่งแหล่งข่าวนี้ใกล้เคียง Mazda มากทีเดียว

“พวกเราจะรอจนถึงช่วงปี 2017 เพื่อผลิตรถที่มีพลังมากกว่าเดิมเป็นอย่างมาก โดยรถสปอร์ตแบบ Mazda RX-8 นั้นจะทำออกมาเพื่อฉลองครบรอบ 50 ปีของเครื่องยนต์จากทาง Rotary อีกด้วย” แหล่งข่าวกล่าวเพิ่มเติม

ในส่วนของเครื่องยนต์นั้นจะสลักสัญลักษณ์เขียนไว้ว่า “16X code” มีกำลังท้งสิ้นประมาณ 400 แรงม้าขับเคลื่อนทางด้านล้อหลัง (Rear Wheel Drive) พร้อมทั้งใช้ระบบเกียร์แบบอัตโนมัติเพื่อลดน้ำหนักลง

สำหรับแรงบันดาลใจนั้นได้มาจากรถอย่าง RX-Vision Concept, ที่เปิดตัวเมื่อเดือนที่แล้วในงานอย่าง Tokyo Motor Show ภายใต้น้ำหนักทั้งสิ้น 1,400 กิโลกรัม (3,086 ปอนด์) เท่านั้น

มาสักที! เตรียมพบ “2016 Mazda CX-9” สุดใหญ่ในงานที่ LA

ถือเป็นอีกหนึ่งไฮไลท์สำคัญสำหรับงานอย่าง LA Auto Show ที่จะจัดขึ้นในสหรัฐอเมริกาปีนี้เลยทีเดียวสำหรับรถของทาง Mazda ที่ล่าสุดได้เตรียมนำรถรุ่นใหม่อย่าง “all-new 2016 CX-9” ออกมาโชว์ทั่วโลกแล้ว

สำหรับรถแบบ Mazda CX-9 รุ่นใหม่นั้นได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถอย่าง “Mazda’s Koeru concept” ที่ทางทีมงานวิศวกรจากฝั่งญี่ปุ่นเปิดตัวออกมาก่อนหน้านี้ แต่ว่านำมาทำเพิ่มเติมให้มีความดุดันแบบสปอร์ตมากกว่าเดิม

จุดเด่นของมันนั้นได้แก่ในส่วนของรูปทรงที่มีความลาดชันมากกว่าเดิม, กระจกทางด้านหลังเตี้ยลงกว่าเดิมให้ความรู้สึกดุดันกว่าปกติ, ไฟท้ายที่มีรูปทรง Slim มากกว่าเดิม (เมื่อเทียบกับงานออกแบบเดิม) และสปอยเลอร์ที่สวยงาม

เท่านั้นยังไม่พอในส่วนของการตกแต่งภายในยังมีความสวยงามมากกว่ารถรุ่นอื่นๆอย่าง Mazda 6 Sedan (โฉมรถเก๋ง) หรือรถแบบ CX-5 Crossover อีกด้วย โดยมีพื้นที่ของห้องโดยสารถึง 3 แถวด้วยกัน

ในส่วนของเครื่องยนต์นั้นใช้ขนาด 2.5 ลิตรแบบ Skyactive 4 สูบที่ทำให้มันประหยัดพลังงานเช่นเดียวกัน

MAZDA เปิดตัวรถใหม่ 3 รุ่นรวด ในงาน Motor Expo 2015 พร้อมเปิดตัวน้องนาย ณภัทร เป็นแบรนด์ฯ มาสด้า2

• เปิดตัวรถสปอร์ตโรดสเตอร์ที่ขายดีที่สุดในโลก All New Mazda MX-5 เจนเนอเรชั่นที่ 4 (ND)
• เปิดตัว All New Mazda CX-3 Freestyle Crossover เครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน 2000 ซีซี ทั้งแรงทั้งประหยัด
• เปิดตัว Mazda2 รุ่นใหม่ปี 2016 พร้อมประกาศราคามาสด้า2 ใหม่ เริ่มวันนี้ไม่ต้องรอปีหน้า เริ่มต้นเพียง 529,000 บาท ฟรีประกันชั้นหนึ่ง

กรุงเทพฯ – ประเทศไทย, 1 ธันวาคม 2558 – มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย กลายเป็นค่ายรถยนต์เพียงค่ายเดียวสำหรับปีนี้ที่สร้างความฮือฮาอย่างต่อเนื่องมาตลอดทั้งปี นับตั้งแต่การเปิดตัวรถยนต์นั่งซับคอมแพ็คคาร์ ออลนิว มาสด้า2 ด้วยการจับเอาเครื่องยนต์คลีนดีเซล สกายแอ็คทีฟ-ดี ขนาด 1500 ซีซี และเครื่องยนต์เบนซิน สกายแอคทีฟ-จี ขนาด 1300 ซีซี ใส่ไว้ในรถยนต์รุ่นเดียวกัน ตามมาด้วยการเปิดตัวรถปิกอัพ All New Mazda BT-50 โปร ใหม่ พร้อมพาสื่อมวลชนเดินทางบุกตะลุยไปทดสอบไกลถึงประเทศมองโกเลีย และเมื่อช่วงต้นเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมาก็สร้างเซอร์ไพร์ด้วยการเปิดตัว ออลนิว มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 อย่างยิ่งใหญ่อลังการ มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 2000 ซีซี มาตรฐานใหม่ของรถกลุ่มคอมแพ็คครอสโอเวอร์ ทั้งสมรรถนะการขับขี่ การประหยัดน้ำมัน ความปลอดภัยขั้นสูง พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกแบบเต็มคัน ส่งผลให้ปีนี้คาดว่ายอดขายน่าจะทะลุ 40,000 คัน

สำหรับงานมอเตอร์เอ็กซ์โปในปีนี้ มาสด้ายังคงเดินหน้าเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในครั้งนี้มาสด้าเตรียมรถยนต์รุ่นใหม่มาเปิดตัวอีก 3 รุ่น ภายใต้เทคโนโลยีสกายแอคทีฟ เพื่อสร้างแข็งแกร่งให้ตลาดรถยนต์ รวมถึงการสร้างความเข้มแข็งให้กับเศรษฐกิจของประเทศไทย แม้ว่าในปีนี้มาสด้าเปิดตัวแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ไปแล้วถึง 3 รุ่น และประสบความสำเร็จได้รับความนิยมอย่างสูงจากลูกค้าชาวไทย จนทำให้มาสด้าสามารถก้าวขึ้นสู่อันดับ 3 ของรถยนต์นั่งได้อย่างรวดเร็ว

นายฮิเดสึเกะ ทาเกสึเอะ ประธานบริหาร มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย กล่าวว่า ตลาดรถยนต์ของประเทศไทยนั้นได้ผ่านจุดต่ำสุดแล้ว และกำลังเติบโต จากการที่บริษัทรถยนต์ต่างๆ เร่งเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เข้าสู่ตลาด สร้างความคึกคักและบรรยากาศในการซื้อขาย โดยเฉพาะการเปิดตัวรถยนต์มาสด้า ซึ่งในปีนี้มาสด้าจะทำการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ทั้งหมด 6 รุ่น และทุกรุ่นต่างประสบความสำเร็จเป็นอย่างดี จากเสียงสะท้อนที่กลับมาที่ทางมาสด้าได้รับนั้นทั้งจากลูกค้าชาวไทย และจากลูกค้าทั่วโลกที่มีต่อรถยนต์มาสด้า นั่นคือ เสียงตอบรับในเทคโนโลยีสกายแอคทีฟและรูปลักษณ์การออกแบบที่สวยงามของ โคโดะ ดีไซน์ ซึ่งเป็นสิ่งที่มาสด้าได้มุ่งมันในการพัฒนาเพื่อให้ได้มาซึ่งรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และได้รถยนต์มีสมรรถนะดีที่สุด อันประกอบไปด้วย

• ที่สุดแห่งเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ แบบเต็มคัน ทั้งเครื่องยนต์ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด โครงสร้างตัวถัง ระบบช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยว
• ที่สุดแห่งการออกแบบอันสง่างาม ภายใต้ โคโดะ ดีไซน์ SOUL of MOTION หรือจิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหวที่งดงาม
• ที่สุดแห่งความปลอดภัยระดับโลก i-ACTIVSENSE เทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงที่พัฒนาขึ้นตามปรัชญาความปลอดภัยของมาสด้าทั้งในเชิงป้องกันและเชิงปกป้อง
• ที่สุดแห่งการสื่อสารเพื่อเชื่อมต่อโซเชียลมีเดียด้วย MZD CONNECT ให้คุณไม่พลาดการติดต่อ

ซึ่งเทคโนโลยีดังกล่าวทั้งหมดนี้ได้ถูกนำมาใส่ไว้ในรถยนต์ของมาสด้าที่เปิดตัวแนะนำในวันนี้ โดยเฉพาะถูกใส่ไว้ในรถคอมแพ็คครอสโอเวอร์ใหม่ที่กำลังร้อนแรงจากการตอบรับอย่างท่วมท้นด้วยยอดจอง 3 สัปดาห์ กว่า 3,000 คัน และนี้คือ ฟรีสไตล์ครอสโอเวอร์ The All New Mazda CX-3 ด้วยราคาเริ่มต้นเพียง 835,000 บาท พร้อมฟรีประกันภัยชั้น 1 นี่คือรถยนต์รุ่นแรกที่มาสด้าเปิดตัวแนะนำในวันนี้เพื่อเอาใจกลุ่มลูกค้าผู้หลงใหลกับกิจกรรมในการใช้ชีวิตที่มีความหลากหลาย

และถัดมาคือกลุ่มลูกค้ารถสปอร์ตสำหรับผู้ที่หลงใหลการขับขี่ที่สนุกสนานเร้าใจ ด้วยการเปิดตัวแนะนำรถสปอร์ตเปิดประทุน 2 ที่นั่ง และการกลับอย่างยิ่งใหญ่ของสปอร์ตโรดสเตอร์ที่ไม่มีวันตาย เจ้าตำนานแห่งความสนุกสนานในการขับขี่ ที่ให้คนกับรถเป็นหนึ่งเดียวกัน Jinba-Ittai นี่คือรถยนต์ที่เป็น Brand icon ของมาสด้า และนี่คือสปอร์ตโรดสเตอร์ที่ขายดีที่สุดของโลกกว่า 1 ล้านคัน All New Mazda MX-5 “The Iconic Best Selling Roadster” มาพร้อมเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ และเครื่องยนต์อันทรงพลังสกายแอคทีฟ-จี ขนาด 2000 ซีซี วางราคาจำหน่ายเพียง 2.7 ล้านบาทเท่านั้น พร้อมฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง และรับประกันคุณภาพนาน 5 ปี หรือ 140,000

ความยิ่งใหญ่อลังการของมาสด้ายังไม่จบลงเพียงเท่านี้ มาสด้ายังคงเดินหน้ากระตุ้นตลาดรถยนต์ของประเทศไทยให้กลับมาคึกคักอย่างต่อเนื่อง ด้วยการปรับโฉม New Mazda2 รุ่น Model Year 2016 รูปลักษณ์ใหม่มาพร้อมไฟหน้า LED และไฟ Day Time Running LED ปรับอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มขึ้น กล้องมองหลัง และอุปกรณ์มาตรฐานอื่นๆ และที่สำคัญเพื่อเป็นการขอบคุณลูกค้าชาวไทยที่ให้การตอบรับรถยนต์รุ่นนี้อย่างล้นหลามกว่า 17,000 คัน มาสด้าขอประกาศราคาขายใหม่ของปีหน้าที่จะเริ่มในวันที่ 1 มกราคม เริ่มนำมาบังคับใช้ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป ด้วยราคาเริ่มต้นเพียง 529,000 บาท สำหรับรถมาสด้า2 ใหม่รุ่นปี 2016 เครื่องยนต์สกายแอ็คทีฟเบนซิน และราคาเริ่มต้นเพียง 654,000 บาท สำหรับเครื่องยนต์สกายแอคทีฟคลีนดีเซล พร้อมฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง สำหรับราคาที่ปรับลดลงนั้นนั้นเนื่องมาจากมาสด้า2 เป็นรถที่ประหยัดพลังงานและปล่อยก๊าซ CO2 ดีที่สุดในคลาส นอกจากราคาที่ปรับลดลงแล้วมาสด้ายังใส่อุปกรณ์เพิ่มมากขึ้น ทำให้รถยนต์นี้มีความคุ้มค่าคุ้มราคามากที่สุด

นายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด กล่าว มาสด้ายังคงมุ่งมั่นสร้างความร้อนแรงระอุให้กับตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็ก สำหรับการเปิดตัวรถยนต์นั่งสปอร์ตซับคอมแพ็คคาร์ใหม่ล่าสุดในครั้งนี้ มาสด้า2 ใหม่ รุ่นปี 2016 (MY2016) เพื่อสร้างมาตรฐานใหม่ของรถยนต์ซับคอมแพ็คในประเทศไทย ในการสื่อสารให้เข้าถึงกลุ่มเป้าหมายอย่างรวดเร็วชัดเจน และสร้างภาพลักษณ์ให้มีความชัดเจน เราได้เลือกแบรนด์แอมบาสเดอร์เป็นครั้งแรกของรถมาสด้า2 สกายแอคทีฟ นั่นคือ น้องนาย ณภัทร เสียงสมบุญ นายแบบ นักแสดง คนรุ่นใหม่ที่มากความสามารถรอบตัว ซึ่งปัจจุบันกำลังศึกษาระดับอุดมศึกษาที่วิทยาลัยนานาชาติ มหาวิทยาลัยมหิดล สาขา Communication Design ชื่นชอบในเรื่องการออกแบบ และเป็นดาวรุ่งดวงใหม่ที่กำลังโด่งดังในวงการบันเทิงและจะมีผลงานออกมามากมายในเร็วๆ นี้

น้องนาย ณภัทร เป็นตัวแทนของคนรุ่นใหม่ที่มีความหลากหลายไลฟ์สไตล์ มีบุคลิกและรูปแบบการใช้ชีวิตที่โดดเด่น สะท้อนตัวตนของผู้ใช้รถมาสด้า2 ใหม่ ะ”่มเป้าหมายอย่างรวดเร็วชัดเจน ย่างชัดเจน ผนวกกับได้อย่างชัดเจน พร้อมกับคอนเซ็ปต์การสื่อสารการตลาดใหม่ “ตัวตนที่ใช่ เร้าใจไม่เคยหยุด” จะถูกถ่ายทอดผ่านภาพยนตร์โฆษณาชุดใหม่ความยาว 30 วินาที โดยเนื้อหาของเรื่องจะถ่ายทอดให้เห็นถึงสมรรถนะ เทคโนโลยีและฟังก์ชั่นที่ครบครันของรถ ผ่านกิจกรรมหลากหลายในหนึ่งวันของน้องนาย ณภัทร สะท้อนถึงการมีไลฟ์สไตล์ที่โดดเด่น รถที่ออกแบบที่สามารถตอบสนองกิจกรรมที่หลากหลายที่ชอบอย่างไม่มีข้อจำกัด นอกจากนี้ยังลงโฆษณาผ่านสื่อสิ่งพิมพ์ นิตยสาร วิทยุ และสื่อออนไลน์ เพื่อเข้าถึงกลุ่มลูกค้าอย่างรวดเร็วและครอบคลุมทั้งในกรุงเทพฯและต่างจังหวัด

นายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า จากผลการวิจัย-สำรวจตลาดและความต้องการของลูกค้าหลังจากที่เปิดตัวรถมาสด้า ภายใต้เทคโนโลยีสกายแอคทีฟ และโคโดะ ดีไซน์ ไปได้กว่า 2 ปี ทำให้ทราบว่า ณ วันนี้ ผู้บริโภคมีการรับรู้ในรถมาสด้าเป็นอย่างดี และมีความเชื่อมั่นต่อแบรนด์มาสด้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก เรามองถึงโอกาสเพื่อเพิ่มความต้องการซื้อหรือดีมานด์ในตลาดให้มากขึ้น คือการขยายกลุ่มเป้าหมายให้กว้างขึ้นกว่าเดิมจากกลุ่มผู้ที่ถูกใจในสมรรถนะความแรงและการประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ รูปลักษณ์ความเป็นสปอร์ต โฉบเฉี่ยวทันสมัย รูปลักษณ์ความสวยงาม ขยายออกไปสู่กลุ่มผู้ที่ถูกใจในศักยภาพของตัวรถ ผ่านการสร้างการรับรู้ถึงรายละเอียด คุณสมบัติ และฟังก์ชั่นต่างๆ ของตัวรถ ซึ่งจะทำให้มาสด้าประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะการสร้างแบรนด์เพื่อสื่อสารเรื่องราวและคุณค่าของแบรนด์ ภายใต้สโลแกนใหม่ “Feel the drive” ให้ความรู้สึกถึงความสุขทุกครั้งที่ได้รับจากการขับขี่รถมาสด้า นี่คือแรงบันดาลใจที่ทำให้เราชาวมาสด้ากล้าทำในสิ่งที่แตกต่างด้วยความมุ่งมั่นที่ไม่เคยยอมแพ้และท้าทายทุกข้อจำกัด เพื่อคิดค้นนวัตกรรมใหม่ๆ ให้คุณขับสนุกยิ่งกว่าเดิม รวมถึงความปลอดภัยสูงสุดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพราะเราไม่ได้สร้างแค่รถยนต์แต่เราสร้างยนตรกรรมที่ให้ความรู้สึกเร้าใจในการขับขี่อย่างแท้จริง

นอกจากเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เข้าสู่ตลาดแล้ว โปรโมชั่นสำหรับงานนี้มาสด้าก็มีให้ลูกค้าได้เลือกช็อปปิ้งกันอย่างจุใจ ประกอบด้วย รถอเนกประสงค์เอสยูวี มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 ออกรถวันนี้คุ้มกว่าปีหน้า อัตราดอกเบี้ย 0% พร้อมประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 ปี และโปรแกรมบำรุงรักษา Mazda Care program นาน 3 ปี หรือเลือกเคลือบแก้ว หรือรับส่วนลดมูลค่า 20,000 บาท รถยนต์มาสด้า3 ดอกเบี้ย 1.99% พร้อมฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 ปี และและโปรแกรมบำรุงรักษา Mazda Care program นาน 3 ปี มาสด้าบีที-50 โปร ดาวน์เริ่มต้นเพียง 10% หรือผ่อนต่อเดือนเพียงเดือนละ 7,299 บาท พร้อมประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 ปี

สื่อจีนแอบเปิดตัวรถแบบ “2016 Mazda CX-9” ใหญ่ล้ำสมัย

ในที่สุดรถแบบ mid-size crossover (ครอสโอเวอร์ขนาดกลาง) ของแบรนด์อย่าง Mazda ในรุ่นต่อไปนั้นก็ออกมาแล้วผ่านทางสื่อในวันนี้ ซึ่งพวกเขาได้นำภาพแบบ Screen-Shots ออกมาให้ได้พิจารณากันอย่างใกล้ชิด

โดยสื่อที่รายงานข่าวในครั้งนี้ได้แก่ทางทีมงานของ Autohome ของประเทศจีน, โดยยืนยันว่ารถแบบ Mazda CX-9 นั้นจะมาพร้อมกับรถโฉมใหม่ที่ต่างจากเดิมในส่วนของความหนาและความกว้างของตัวรถที่ดีกว่าเดิม

Mazda เองก็ยืนยันกับทางสื่อเองว่ารถแบบ “all-new CX-9” นั้นจะออกแบบให้มีความหรูหรามากกว่าเดิม, จัดวางตำแหน่งของระบบอากาศพลศาสตร์เป็นอย่างดี, ดีไซน์ทางด้านรูปร่างที่ยอดเยี่ยมและการวางที่นั่งถึง 3 แถว 7 ตำแหน่ง

ปิดท้ายด้วยระบบเครื่องยนต์แบบ SKYACTIV ที่เป็นรถแบบเทอร์โบชาร์จ (turbocharged version) ภายใต้ขนาดความจุเครื่องยนต์ทั้งสิ้น 2.5 ลิตรขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ (all-wheel drive) เต็มกำลัง

โดยรถแบบ CX-9 รุ่นใหม่แบบ Crossover นั้นจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานใหญ่อย่าง LA Auto Show ในประเทศสหรัฐอเมริกาเดือนนี้

2017 Mazda CX-9 รุ่นใหม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรเทอร์โบแบบใหม่

รถรุ่นใหญ่ใน Generation ใหม่ของรถแบบ “Mazda CX-9” นั้นได้ทำการเปิดตัวออกมาแล้วในงานอย่าง 2015 Los Angeles Auto Show ซึ่งเจ้ารถแบบ Crossover คันใหญ่ดังกล่าวนั้นจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จแบบใหม่และได้ดีไซน์จากทางทีมงานของ Kodo Design

การตกแต่งภายนอกนั้นจะมีความสวยงามไม่แพ้กับรถของ Mazda รุ่นอื่นๆ มีการออกแบบใหม่ทั้งทางด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งเจ้ารถแบบ CX-9 รุ่นใหม่ล่าสุดนั้นจะมีความสั้นกว่าเดิม 1.2 นิ้ว (30mm.) ทำให้ความยาวรวมเป็นทั้งสิ้น 199.4 นิ้ว (5,066 mm.) แต่มีฐานยาวเพิ่มมากกว่าเดิม 2.2 นิ้ว (55mm.) พร้อมใช้ล้อแม็กซ์ขนาด 18 และ 20 นิ้ว

ในส่วนของน้ำหนักโดยรวมของตัวรถนั้นจะถูกตัดออกลดลงให้น้อยกว่าเดิมทั้งสิ้น 190 ปอนด์ (90 กิโลกรัม) ในแบบ FWD ขับเคลื่อนล้อหน้าและ 287 ปอนด์ (130 กิโลกรัม) ในแบบ AWD โดยทางทีมงานวิศวกรนั้นจะได้ลดน้ำหนักของมันลงมากถึง 12% เลยทีเดียวทำให้มันมีความเร่งจาก 0-100 กม./ชม. (62 ไมล์) ภายในเวลาน้อยลง

สำหรับภายในตัวรถนั้นแบ่งเป็น 3 แถวทั้งหมด 7 ที่นั่ง ซึ่งทำให้มันสามารถจัดสรรค์พื้นที่ได้ดีกว่าเดิม โดยภายในจะตกแต่งให้มีความสะดวกสบายในหลายๆส่วน เช่น ไฟแบบ LED ทางด้านในตัวรถ, ช่องเสียบแบบ USB, หน้าจอขนาดใหญ่ 7 ถึง 8 นิ้ว, การเชื่อมต่อระบบแบบ “Mazda CONNECT infotainment system“, หน้าจอทัขสกรีนใหญ่ 4.6 นิ้วและปิดท้ายด้วยเกจ์วัดหรูหรา

ในส่วนของเครื่องยนต์นั้นจะลดขนาดลงจากความจุเดิม 3.7 ลิตรลงเหลือแค่ 2.5 ลิตรแบบ 4 สูบเทอร์โบ (Dynamic Pressure Turbo) ที่เป็นครั้งแรกที่นำระบบเทอร์โบชาร์จมาใช้งานในรถขนาดใหญ่ของทาง Mazda ครั้งนี้ โดยมีความดันภายในมากถึง 1.2 บาร์ (17.4 psi) เลยทีเดียวทำกำลังได้มากกว่าเดิม

ด้วยน้ำมันตั้งแต่ค่าออกแทน 93 ขึ้นไปนั้นตัวเครื่องยนต์จะทำกำลังได้ทั้งสิ้น 250 แรงม้า (254 PS) ที่ความเร็วรอบ 5,000 rpm และแรงบิดสูงสุด 310 lb-ft (420 Nm) ที่ความเร็วรอบ 2,000 rpm. และกำลังทั้งสิ้น 227 แรงม้า (230 PS) ที่ค่าน้ำมันออคเทนปกติ โดยมันมีกำลังมากกว่ารถรุ่นเดิมมากถึง 18 แรงม้าเลยทีเดียว

Mazda เองนั้นได้ใส่เทคโนโลยีรุ่นใหม่เข้าไปอย่างคับคั่ง อย่างเช่น Advanced Blind Spot Monitoring (ป้องกันจุดอับสัญญาณ), Mazda Radar Cruise Control (ระบบประหยัดน้ำมัน), Lane-Keep Assist (ป้องกันในเลน), Lane Departure Warning (ระบบเตือนขณะเปลี่ยนเลน), Forward Obstruction Warning (ระบบเตือนการชนด้านหน้า) และ Smart Brake Support (ระบบซัพพอร์ตเบรค)

รถแบบ 2017 Mazda CX-9 นั้นจะใช้โทนสีแบบ Machine Grey (สีเทาอ่อนตามรูป), Soul Red (สีแดงโซล), Snowflake White Pearl (ขาวมุก), Sonic Silver (เงินโซนิค), Deep Crystal Blue (ฟ้าคริสตัล), Jet Black (สีดำ) และ Titanium Flash (ไทเทเนี่ยม)

โดยรถแบบ CX-9 รุ่นใหม่นั้นจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในฤดูใบไม้ผลิที่จะถีงนี้

Mazda MX-5 คว้ารางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมประเทศญี่ปุ่น Japan Car of Year 2015-2016

มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประกาศ All New Mazda MX-5 ได้รับรางวัลอันทรงเกียรติ Japan Car of the Year ประจำปี 2015-2016 มาครองได้สำเร็จ หลังจากที่รถยนต์มาสด้า2 ก็เคยพิชิตรางวัลเดียวกันในเมื่อปี 2014-2015 มาแล้ว ตอกย้ำความสำเร็จของรถยนต์มาสด้าเจนเนอเรชั่นที่ 6 ภายใต้ความโดดเด่นของเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ

All New Mazda MX-5 นับเป็นรถยนต์รุ่นที่ 6 ในบรรดารถยนต์เจนเนอเรชั่นใหม่ล่าสุดจากมาสด้า ที่พัฒนาภายใต้เทคโนโลยีสกายแอคทีฟและแนวคิดการออกแบบ โคโดะ ดีไซน์ รถสปอร์ตโรดสเตอร์เปิดประทุน 2 ที่นั่ง ที่มีน้ำหนักเบา เอกลักษณ์ด้วยเครื่องยนต์วางกลางและเป็นรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังนี้ ได้รับการพัฒนามาเพื่อส่งมอบความสนุกสนานในการขับขี่ตามแบบ จินบะ-อิตไต อย่างแท้จริง

ในการพัฒนารถยนต์รุ่นมาสด้าเอ็มเอ็กซ์-5เจนเนอเรชั่นใหม่นี้ขึ้นมาใหม่นั้น มาสด้ามุ่งมั่นเพื่อยกระดับประสบการณ์แห่งความสนุกสนานในการขับขี่ให้ได้ทั้งตำแหน่งที่นั่งในการขับอันสมบูรณ์แบบและการลดน้ำหนักของตัวรถลงไปกว่า 100 กก.* ในขณะที่ยังคงความเป็นรถยนต์ที่คำนึงถึงผู้ขับอย่างแท้จริงด้วย ทีมวิศวกรของมาสด้านั้นมุ่งมั่นที่จะพัฒนาให้รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสมกับการขับขี่ในชีวิตประจำวันด้วยการปรับใช้หลังคาผ้าใบที่ทนต่อทุกสภาวะของภูมิอากาศ สามารถ เปิด-ปิด ได้อย่างง่ายดาย และยังเหลือพื้นเพียงพอในการบรรจุกระเป๋าสัมภาระได้อีกถึง 2 ใบ

สำหรับเกณฑ์ในการคัดเลือกรถยนต์ที่มีสิทธิที่จะได้รับรางวัล Japan Car of the Year ก็คือ จะต้องเป็นรถยนต์ที่ตั้งเป้าการขายไม่ต่ำกว่า 500 คันต่อปี และมีการเปิดตัวหรือแถลงข่าวในประเทศญี่ปุ่นระหว่างวันที่ 1 ตุลาคม 2557- 31 ตุลาคม 2558 โดย ออลนิว มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 รุ่นนี้ นับเป็นรถยนต์มาสด้าเจนเอนเรชั่นที่ 6 ที่สามารถคว้ารางวัลอันทรงเกียรตินี้มาครองได้สำเร็จ Japan Car of the Year หลังจากที่รถยนต์นั่งมาสด้า2 ก็สามารถคว้ารางวัลเดียวกันนี้เมื่อปีที่ผ่านมา

ทางด้าน มร. มาซามิชิ โคไก ประธานและซีอีโอของมาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า “นี่คือผลงานอันยอดเยี่ยมจากพลังสนับสนุนและความกระตือรือร้นของทุกคน พวกเรารู้สึกซาบซึ้งและภูมิใจอย่างยิ่งที่รถสปอร์ตโรดสเตอร์ของเราได้รับรางวัลอันทรงเกียรตินี้ ชัยชนะอันยิ่งใหญ่ในครั้งนี้จะเป็นแรงบันดาลใจให้ชาวมาสด้าทุกคนมุ่งมั่นสร้างสรรค์รถยนต์ที่เปี่ยมด้วยความสนุกสนานในการขับขี่ และมุ่งมั่นที่จะเป็นแบรนด์หนึ่งเดียวที่ลูกค้าจะเลือกใช้ตราบนานเท่านาน”

*เปรียบเทียบกับรุ่นก่อน น้ำหนักแตกต่างกันตามข้อมูลจำเพาะและรุ่นรถ

MAZDA MX-5 คว้ารางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยม ประเทศญี่ปุ่น Japan Car of Year 2015-2016

ฮิโรชิมา, ประเทศญี่ปุ่น – มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ออกประกาศว่า ออลนิว มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 ได้รับรางวัลอันทรงเกียรติ Japan Car of the Year ประจำปี 2015-2016 มาครองได้สำเร็จ หลังจากที่รถยนต์มาสด้า2 ก็เคยพิชิตรางวัลเดียวกันในเมื่อปี 2014-2015 มาแล้ว ตอกย้ำความสำเร็จของรถยนต์มาสด้าเจนเนอเรชั่นที่ 6 ภายใต้ความโดดเด่นของเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ

All New Mazda MX-5 นับเป็นรถยนต์รุ่นที่ 6 ในบรรดารถยนต์เจนเนอเรชั่นใหม่ล่าสุดจากมาสด้า ที่พัฒนาภายใต้เทคโนโลยีสกายแอคทีฟและแนวคิดการออกแบบ โคโดะ ดีไซน์ รถสปอร์ตโรดสเตอร์เปิดประทุน 2 ที่นั่ง ที่มีน้ำหนักเบา เอกลักษณ์ด้วยเครื่องยนต์วางกลางและเป็นรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังนี้ ได้รับการพัฒนามาเพื่อส่งมอบความสนุกสนานในการขับขี่ตามแบบ จินบะ-อิตไต อย่างแท้จริง

ในการพัฒนารถยนต์รุ่นมาสด้าเอ็มเอ็กซ์-5เจนเนอเรชั่นใหม่นี้ขึ้นมาใหม่นั้น มาสด้ามุ่งมั่นเพื่อยกระดับประสบการณ์แห่งความสนุกสนานในการขับขี่ให้ได้ทั้งตำแหน่งที่นั่งในการขับอันสมบูรณ์แบบและการลดน้ำหนักของตัวรถลงไปกว่า 100 กก.* ในขณะที่ยังคงความเป็นรถยนต์ที่คำนึงถึงผู้ขับอย่างแท้จริงด้วย ทีมวิศวกรของมาสด้านั้นมุ่งมั่นที่จะพัฒนาให้รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสมกับการขับขี่ในชีวิตประจำวันด้วยการปรับใช้หลังคาผ้าใบที่ทนต่อทุกสภาวะของภูมิอากาศ สามารถ เปิด-ปิด ได้อย่างง่ายดาย และยังเหลือพื้นเพียงพอในการบรรจุกระเป๋าสัมภาระได้อีกถึง 2 ใบ

สำหรับเกณฑ์ในการคัดเลือกรถยนต์ที่มีสิทธิที่จะได้รับรางวัล Japan Car of the Year ก็คือ จะต้องเป็นรถยนต์ที่ตั้งเป้าการขายไม่ต่ำกว่า 500 คันต่อปี และมีการเปิดตัวหรือแถลงข่าวในประเทศญี่ปุ่นระหว่างวันที่ 1 ตุลาคม 2557- 31 ตุลาคม 2558 โดย ออลนิว มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 รุ่นนี้ นับเป็นรถยนต์มาสด้าเจนเอนเรชั่นที่ 6 ที่สามารถคว้ารางวัลอันทรงเกียรตินี้มาครองได้สำเร็จ Japan Car of the Year หลังจากที่รถยนต์นั่งมาสด้า2 ก็สามารถคว้ารางวัลเดียวกันนี้เมื่อปีที่ผ่านมา

ทางด้าน มร. มาซามิชิ โคไก ประธานและซีอีโอของมาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า “นี่คือผลงานอันยอดเยี่ยมจากพลังสนับสนุนและความกระตือรือร้นของทุกคน พวกเรารู้สึกซาบซึ้งและภูมิใจอย่างยิ่งที่รถสปอร์ตโรดสเตอร์ของเราได้รับรางวัลอันทรงเกียรตินี้ ชัยชนะอันยิ่งใหญ่ในครั้งนี้จะเป็นแรงบันดาลใจให้ชาวมาสด้าทุกคนมุ่งมั่นสร้างสรรค์รถยนต์ที่เปี่ยมด้วยความสนุกสนานในการขับขี่ และมุ่งมั่นที่จะเป็นแบรนด์หนึ่งเดียวที่ลูกค้าจะเลือกใช้ตราบนานเท่านาน”

*เปรียบเทียบกับรุ่นก่อน น้ำหนักแตกต่างกันตามข้อมูลจำเพาะและรุ่นรถ